设计描述：

文档包括:
Word版说明书一份，71页，约22000字
CAD版本图纸，共6张

本科生毕业设计（论文）任务书
学部 土木工程部 学生姓名  专业班级 08交通1班
设计（论文）题目 津霸公路K4+320桥梁施工图设计（1）
主要研
究目标 摘选出一套合适的桥梁设计方案，绘出桥梁构造图。利用预应力混凝土构造使得津霸公路桥梁设计主梁吊装重量小，花费费用少，承受的极限荷载较大。
主要研
究内容 （1）、设计方案比选，结构布置及尺寸拟定（2）、梁的有效宽度计算          
（3）、主梁的内力计算                  （4）、温度引起的内力计算
（5）、支座位移引起的内力计算          （6）、内力组合与弯矩折减
（7）、预应力筋的设计与布置            （8）、预应力损失计算
（9）、承载能力极限状态验算            （10）、持久状态正常使用极限状态验算
（11）、挠度的计算与预拱度设置         （12）、下部结构的计算
（13）、绘制设计图
研究方法 概率极限状态设计法
说明书（论文）的要求 （1）要在充分、全面了解所选设计题目，较完整地写出文献综述的基础上，撰写毕业设计方案。
（2）撰写毕业设计方案，要考虑到本单位或相关单位的实际条件及所能达到的研究水平，使自己的设计过程具有一定的可行性，使研究过程能够顺利进行。
（3）撰写实验设计方案要有一定的系统性、全面性、完整性及连贯性。
（4）毕业设计方案应尽量简单、明了、科学，其研究方法在本学科领域具有一定的先进性。
图纸的
要求 3号图纸打印
主要参
考文献 
[1]  刘龄嘉．桥梁工程 [M]．北京：人民交通出版社．2007 ．
[2]  李自林．桥梁工程 [M]．北京：机械工业出版社．2011 ．
[3]  向中富．桥梁工程毕业设计指南[M] ．北京：人民交通出版社．2010 ．
[4]  叶见曙．结构设计原理 [M]．北京：人民交通出版社，2006 ．
[5]  交通部标准．公路桥涵施工技术规范[S]．北京：人民交通出版社       2000：2- 108．
[6]  Hindi．Enhancing strength and ductility of post-tensioned segental box girder bridges[J]．ACI Structural Journal，1995，92(1)：33-44．
[7]  Roberts-Wollmann C L．Field measurements of prestress losses in external tendons[J]． ACI Structural Journal，1996，93(5)：595-60

摘  要
本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对津霸公路K4+320桥梁进行方案比选和设计的。对该桥的设计，本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则，经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑，确定设计桥型为预应力混凝土连续箱梁桥。
在设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用，采用整体的体积以及自重系数，荷载集度进行恒载内力的计算。运用修正偏心压力法求出活载横向分布系数。进行了梁的配筋计算，估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算。下部结构采用以钻孔灌注桩为基础的双墩柱，采用盆式橡胶支座，并对桥墩和桩基础进行了计算。

关键词: 预应力混凝土；连续梁桥；箱型梁；单箱双室；修正偏心压力法；AutoCAD。

Abstract
This is a partial strut design of a flyover crossing that is over the railway in jin-ba highway, according to designing assignment and the standard of road and bridge.  The purpose of make the type of the bridge corresponding is the ambience and cost saving。After the comparisons of economy, appearance, characteristic under the strength and effect, the pre-stressed concrete continuous bridge is selected.
In this design, the checking calculation of strength of main girder was preceded not only in prestressed statement but also in using statement; deflection, preamble and the assessment of reinforcing steel bar were checked too.                    
The pier of the bridge was basing on digging pile, and adopted rubber pot bearing. According to the characteristic of the Overpass Bridge and spot condition, it adopted the method that the cantilever job placing combined with bracket job placing.

Keywords : Prestressed concrete；AutoCAD；simple supported beam bridge；                       cast-in-place pile.
 
目     录
1 引言 1
1.1工程概况 1
1.2设计基本资料 2
2 桥型方案比选 3
2.1桥梁设计原则 3
2.2梁部截面形式比选 7
3 初步设计 8
3.1主要材料 8
3.2 桥型及纵、横断面布置 9
4 梁的有效宽度计算 13
4.1桥的剪力理论 13
4.2桥的剪力滞计算 15
5 主梁内力计算 17
5.1恒载的内力计算 17
5.2活载内力计算 18
5.3冲击系数的计算 19
5.4 荷载横向分布系数的计算及荷载增大系数的计算 19
5.5汽车荷载内力计算 21
6 温度引起的内力计算 26
7 支座位移引起的内力计算 28
8 内力组合与弯矩折减 29
8.1承载力极限状态的基本组合 29
8.2正常使用极限承载力组合 30
8.3弯矩折减 32
9 预应力筋的设计与布置 33
9.1预应力钢筋配筋原理 33
9.2预应力钢筋的选用 35
9.3有效截面的截面特性 36
9.4配筋量计算结果 36
10 预应力损失计算 38
10.1各方面引起的应力损失 38
10.2有效预应力的计算 45
11 承载能力极限状态验算 47
11.1正截面抗弯承载力验算 47
12 持久状况正常使用极限状态验算 51
13 挠度的计算与预拱度设置 56
13.1挠度计算、验算及预拱度设置 56
13.2挠度计算结果 57
14 下部结构的计算 59
14.1桥墩桩长的计算 59
14.2桥台桩长计算 60
结  论 62
参考文献 63
致  谢 65
 
 
1 引言
毕业设计的主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，分析解决实际问题的能力。通过毕业设计使学生形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养学生实事求是、谦虚谨慎的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的精神。毕业设计过程中复习以前所学习的专业知识，同时也锻炼了学生将理论运用于实践的能力。
桥梁的设计需要综合考虑各个方面的因素，其中包括桥址处地形、地貌、气象、水文条件、工程地质、以及周围所处的环境等等，除此之外，任何一个设计都必须要考虑的问题就是怎样将经济、实用、美观三者都融于设计之中。
设计主要包括三个部分：一是桥梁的结构设计，二是桥梁的施工组织设计，三是桥梁工程的概预算。桥梁的结构设计，主要是行车道板、主梁、盖梁、桩柱的内力计算、截面配筋、强度验算等。通过方案比选后确定本桥为连续箱梁桥，桥长150米。计算过程中主要参考了《公路桥涵设计手册——梁桥(上册)》、《钢筋混凝土连续梁（板）桥》、《桥梁工程》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵设计通用规范》等书籍；桥梁的施工组织设计，主要完成了桥梁主体结构的施工方案以及施工重点，设计过程中主要参考了《桥梁施工及组织管理》；桥梁工程的概预算，首先确定技术方案和工程量。此次毕业设计除了有详细的计算书外，还按照设计要求绘制了一定量的施工图纸。
总之，通过毕业设计，达到基本知识、基础理论、基本技能（三基）和运用知识能力、网络获取知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质（三个素质）的训练，培养学生运用所学的专业知识和技术，研究、解决本专业实际问题的初步能力。
1.1工程概况
津霸公路K4+320桥梁，设计荷载：公路Ⅱ级；桥面的宽度： 护栏；纵向坡度0%；双向横坡度1.5%；地质资料为粘土和粉质粘土。地震基本烈度：按Ⅶ度设计，Ⅶ度设防。根据地形和地质情况，主桥上部结构为跨径为30m的等跨截面的预应力混凝土连续桥梁，截面形式为单箱双室。施工方法采用满堂支架现浇施工方法。
1.2设计基本资料
1.2.1设计标准
1．设计荷载：公路Ⅱ级
2．桥面宽：净 护栏，无人行道
3．平面形状：位于直线段
4．竖向形状：位于0%的直线坡上
5. 横向坡度：1.5%
6．地震基本烈度：按Ⅶ度设计，Ⅷ度设防
7．水准系统：黄海
1.2.2水文地质资料，拟定桥梁设计方案
1．水文：经水文计算,确定桥面设计标高为7.00m。
2．气象资料：桥址处全年平均气温l2.8℃，一月份平均气温-3.1℃，七月份平均气温26．7℃，历年极端最低气温-21.8℃，极端最高气温42.3℃，最大冰冻深度53cm，最大积雪厚度30cm，年平均风速2.4 m／s，最大风速18 m／s。最高温度、最低温度影响到温度力的设计，对于连续梁温度变化会产生附加内力，应该加以控制。考虑梁的安装温度，纵向湿接缝可克服温度变化等不利因素；考虑设计的冰冻深度，对于基础埋置深度应考虑埋在冰冻线以下0.5m；对于风速影响，应考虑其产生的风荷载。
1.2.3 地质条件
地质资料见图1-1，由图中地质资料可以看出，地基土主要为粘土。