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设计名称	汽车离合器精密锻压模具设计
设计编号	T299
设计软件	AutoCAD, Word
包含内容	见右侧图片
说明字数	15000字
图纸数量	见右侧图片
推荐指数	较高
价格：	价格优惠中
整理日期	2014.6
整理人	小林
购买流程	<查看如何购买本站设计>

设计简介

文档包括:

word说明书一份,39页,约15000字左右

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共10张

Solidworks三维图纸

摘要

随着经济的发展，汽车已逐步成为人们日常生活中必不可缺少的工具。汽车的需求量在不断增长。在

没有找到更好的替代品之前，对汽车而言汽车离合器一直将发挥着不可或缺的作用。汽车的性能与汽

车离合器质量有着密切相关。因此怎样找到一种加工方法使离合器加工精度高，加工质量好，生产成

本低是目前最重要的。而精密模锻是一种相对而言比较有优势的加工方法。针对啮合套结构特点，提

出了模膛设计加工的要素及制造锻模齿形模的工艺，确定了其精锻成形工艺。在模具设计过程中，利

用三维设计软件Solid Works完成了啮合套模具和零件的几何形状造型和二维工程图，通过AutoCAD对

其二维工程图进行修改完善。

关键词:啮合套；加工方法；精密模锻；Solid Works

摘要

Abstract

引言••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1

第一章模具的概述 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 2

1.1 模具的概念、作用和优点•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 2

1.2 模具的分类和成形特点•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 3

1.3 模具的加工方法和发展趋势 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7

1.4模具的材料选择 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 8

第二章模锻生产工艺 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 11

2.1 模锻成形方法 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 11

2.1.1模锻成形过程 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••11

2.1.2模锻时金属的流动方向判别•••••••••••••••••••••••••••••••• 13

2.1.3模锻的分类 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 13

2.1.4锻造工艺的基本工序和工步 ••••••••••••••••••••••••• 14

2．2 模锻变形的力学与金属学基础 ••••••••••••••••••••••••••••• 18

2.2.1基本物理量 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 18

2.2.2 塑性变形 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 18

2.2.3塑性条件（屈服准则） ••••••••••••••••••••••••••••• 19

2.2.4塑性变形体积不变条件 ••••••••••••••••••••••••••••• 20

2.2.5 塑变图••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 20

2.2.6金属的塑性和塑性指标•••••••••••••••••••••••••••••••• 21

2.3锻模的基本失效形式及外观检查•••••••••••••••••••••••••••••• 22

2．4模锻工艺制定的主要内容 ••••••••••••••••••••••••••••••••• 24

2. 4. 1 制定与模锻变形相关的工艺 •••••••••••••••••••••• 24

2. 4. 2 制定模锻变形前和变形后的工艺 ••••••••••••••••• 25

2.5 模锻件图设计 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 26

2.5.1 分模面设计••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 26

2. 5. 2 加工余量、锻件公差和锻造余块 •••••••••••••••••• 26

2. 5. 3 模锻斜度 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 29

2. 5. 4 圆角半径 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 30

2. 5. 5 冲孔连皮 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 31

2. 5. 6飞边槽的设计 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 31

2. 5. 7 技术条件 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••33

第三章啮合套的精密锻压模具设计 •••••••••••••••••••••••34

3.1 课题主要设计内容 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••34

3.2主要设计步骤 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••34

3.3具体设计分析计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••35

3.4预锻模膛设计•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••44

3．4．1 预锻模膛作用••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••44

3．4．2 预锻模膛设计••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••45

3.5 终锻模膛设计 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••45

3．6 原毛坯尺寸的确定••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••47

3．7 模锻变形前的热处理工序••••••••••••••••••••••••••••••••••••48

3.7.1加热的目的 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••48

3.7.2加热的方法 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••48

3.7.3锻件温度的选择 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••49

3.7.4锻件的冷却 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••50

3.7.5钢在加热过程中的物理、化学变化••••••••••••••••••••••••50

3.8 模具材料的选择 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••51

第四章模具的三维实体造型•••••••••••••••••••••••••••••••••••••53

4.1 Solid Works功能简介••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••53

4.2 SolidWorks三维造型•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••53

第五章总结 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••56

致谢 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••57

附录：参考文献 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••57

部分图纸
截图

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