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设计描述：
文档包括:
Word版设计说明书1份，共42页，约11000字
CAD版本图纸，共11张
行星齿轮调度绞车
摘 要
绞车是起重垂直运输机械的重要组成部分，配合井架、桅杆、滑轮组等辅助设备，用来提升物料、安装设备等作业，由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置。垂直提升、水平或倾斜曳引重物的简单起重机械。分手动和电动两种。现在以电动卷扬机为主。本次设计的JM0.5吨卷扬机是由电动机、液压推杆制动器、制动器、电磁铁制动器、卷筒等组成。
本次设计的步骤是从钢丝绳开始入手，然后依次对卷扬机的卷筒、卷筒心轴、电动机、减速器齿轮、减速器轴、制动器设计与选取。
本次设计的卷筒机由于它结构简单、搬运安装灵活、操作方便、维护保养简单、对作业环境适应能力强等特点，可以应用于冶金起重、建筑、水利作业等方面，但是此次设计的卷筒机主要运用于用于5吨桥式吊车起升机构。提升重物是卷扬机的一种主要功能，各类卷扬机的设计都是根据这一要求为依据的。
关键词：卷扬机，卷筒，卷筒轴，减速器
目 录
摘要…………………………………………………………………Ⅰ
1绪论……………………………………………………………………1
1.1国内外调度绞车发展概况…………………………………………2
1.2研究目的和意义…………………………………………………2
1.3该设计的创新之处…………………………………………………2
1.4该设计的主要用途和应用领域……………………………………3
1.5调度绞车工作原理…………………………………………………3
2方案的确定…………………………………………………4
2.1方案设计…………………………………………………4
2.2方案比较 …………………………………………………8
3最终采用方案的总体设计…………………………………9
3.1电机的选择与校核…………………………………………………9
3.2传动系统的设计…………………………………………………10
3.3传动装置的运动和动力参数计算………………………………11
4机械结构及零部件的设计…………………………………12
4.1绞车总体结构…………………………………………………12
4.2零部件设计…………………………………………………14
4.2.1 第一级齿轮设计………………………………………………14
4.2.2 第二级齿轮设计……………………………………………18
4.2.3 行星齿轮传动设计 …………………………………………18
4.2.4 轴的设计…………………………………………………24
4.2.5 轴承寿命校核…………………………………………………33
4.2.6 键的校核…………………………………………………34
4.2.7 卷筒的主要参数结构…………………………………………34
4.2.8 润滑方式的确定………………………………………………35
5结论…………………………………………………36
致谢…………………………………………………37
参考文献…………………………………………………38
1绪论
1.1国内外调度绞车发展概况
1.1.1国内情况
我国调度绞车的生产经历了仿制和自行设计两个阶段。1951年测绘生产了日本的内齿轮绞车，1958年又测绘生产了苏联的Mэππ4.5、Mэππ4.5、Mэπ11.4型绞车。1958年后 Mэππ4.5型和日本内齿轮绞车相继淘汰。1960年对调度绞车进行了方案整顿，型号用DJ表示，保留了DJ4.5、DJ11.4型两种规格。从1964年开始自行设计了调度绞车。目前我国己投入批量生产的有9种规格。分别为：JD-0.5、JD-1、JD-1.6、JD-2、JD-2.5、JD-3、JD-11.4、JD-25、JD-40。
在调度绞车标准化方面，1967年制订了我国第一个调度绞车部门标准，标准号为JB965-67。1974年对该标准进行了第一次修订，修订后的标准号为JB965-74。该标准在实施过程中有力地推动和促进了新产品的发展。为采用国际标准和先进工业国家的标准，1982年又进行了第二次修订，其标准号为JB965-83。
我国调车绞车的结构多为行星齿轮传动，其结构紧凑，体积小，重量轻，操作简单，搬运方便，适于矿山井下使用。近几年各厂加强了新产品的研制工作，对产品的结构进行了很大的改进和创新，在提高寿命、降低噪声方面取得了一定的成果。
1.1.2国外情况
调度绞车在国外使用也很普遍，生产厂家也很多。根据目前收集到的资料，苏、日、法、美，英、波、捷、匈、罗、加拿大、丹麦、瑞典等国家都制造绞车，有的国家从三十年代就已生产。其种类繁多，规格较多，拉力小到9.8×102N，大到35.28×103N。动力有电动、液动和风动。工作机构有单筒、双筒和摩擦式。传动型式有皮带传动、链式传动、齿轮传动、蜗轮传动、液压传动、行星齿轮传动和摆线齿轮传动等。其中采用行星齿轮传动的比较多。
国外调度绞车根据其传统习惯、生产和使用条件以及其它因素的不同，各个国家的产品都有自己的特征和风格。七十年代苏联发展了一些将电机、传动装置置于滚筒内部的结构更加紧凑的小型绞车。在动力方面其采用电动和风动两种型式。
英国绞车的特点是结构紧凑，其电动机，传动装置，操纵装置等很多都布置在滚筒内部。底座，机体，减速器铸在一起，对空间的利用相当经济。英国奥斯汀公司生产的“PLKROSE”绞车即是采用一个盘式底座，盘上承托着一个工作滚筒，密封性相当好。外部轮廓圆滑、简单、整齐。英国小绞车除电动外，风动应用甚广。奥断汀公司还生产液压传动绞车，更易作无级调速。
美国小绞车的传动部分多装在滚筒端部，对于底盘的铸造者甚多，美国绞车具有板条框架式结构特点，有的底座还和减速器、机架铸在一起，因而刚性相当好，结构亦紧凑。其电动机采用埋装式，因而减少了轴向尺寸。外观平整圆滑，封闭甚好。
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