文档包括:
说明书一份,40页,23000字左右.

CAD图纸共14张:
目  录

摘要……………………………………………………………………………………1
关键词…………………………………………………………………………………1
1 引言…………………………………………………………………………………2
2 绪论…………………………………………………………………………………2
2.1 液压传动系统概论……………………………………………………………2
2.1.1 传动类型及液压传动的定义……………………………………………2
2.1.2 液压系统的组成部分……………………………………………………2
2.1.3 液压技术的特点…………………………………………………………3
2.1.4液压系统的类型…………………………………………………………3
2.2 绞车的简介……………………………………………………………………3
2.3 拟定绞车液压系统图…………………………………………………………4
3 卷扬机构的方案设计………………………………………………………………5
3.1 常见卷扬机构结构方案及分析………………………………………………5
3.1.1 非液压式卷扬机构方案比较……………………………………………7
3.1.3 液压卷扬机构的分类……………………………………………………7
3.1.4 液压式行星齿轮传动卷扬机构布置方案………………………………8
3.2 本设计所采用的方案………………………………………………………11
3.3 卷扬机构方案设计注意事宜………………………………………………11
4 卷扬机构的组成及工作工作过程分析…………………………………………12
4.1 卷扬机构的组成……………………………………………………………12
4.2 卷扬机构工作过程分析……………………………………………………12
4.2.1 卷扬机构的工作周期…………………………………………………12
4.2.2 载荷升降过程的动力分析……………………………………………13
5 卷扬机卷筒的设计和钢丝绳的选用……………………………………………15
5.1 卷扬机卷筒的设计…………………………………………………………15
5.1.1 卷扬机卷筒组的分类和特点…………………………………………15
5.1.2 卷筒设计计算…………………………………………………………15
5.2 钢丝绳的选择………………………………………………………………18
6 棘轮棘爪的设计…………………………………………………………………18
6.1 棘轮齿强度的计算…………………………………………………………18
6.2 棘爪的强度计算……………………………………………………………19
6.3 棘爪轴的强度计算…………………………………………………………19
7 液压马达和平衡阀的选择……………………………………………………20
  7.1 液压马达的选用与验算……………………………………………………20
    7.1.1 液压马达的分类及特点………………………………………………20
    7.1.2 液压马达的选用………………………………………………………20
  7.2 平衡阀的计算与选用………………………………………………………21
    7.2.1 平衡阀的功能简介……………………………………………………21
    7.2.2 平衡阀的选用……………………………………………………21
8 开始齿轮减速机构的设计计算…………………………………………………22
  8.1 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数……………………………………22
  8.2 按齿面接触强度设计………………………………………………………23
  8.3 按齿跟弯曲强度设计………………………………………………………25
  8.4 几何尺寸计算………………………………………………………………26
9 制动器的设计与选用……………………………………………………………26
  9.1 制动器的作用、特点及动作方式……………………………………………26
  9.2 制动器的设计计算…………………………………………………………27
    9.2.1 制动转矩的计算………………………………………………………27
    9.2.2 制动盘的设计选用……………………………………………………28
    9.2.3 制动盘有效摩擦直径计算……………………………………………28
    9.2.4 制动器散热的验算……………………………………………………29
10 离合器的设计与选用…………………………………………………………30
  10.1 离合器的功用、特点与分类………………………………………………30
  10.2 圆盘离合器主要性能参数的计算…………………………………………31
    10.2.1 离合器的计算转矩……………………………………………………31
    10.2.2 圆盘摩擦片的主要尺寸关系…………………………………………32
    10.2.3 摩擦式离合器的摩擦转矩……………………………………………33
    10.2.4 圆盘摩擦离合器压力的计算…………………………………………33
11 联轴器的选用……………………………………………………………………34
12 的设计………………………………………………………………………34
12.1 轴的材料……………………………………………………………………34
  12.2 轴的工作能力的计算……………………………………………………34
  12.3 轴的结构设计………………………………………………………………37
    12.3.1 拟定轴上零件的装配方案……………………………………………37
    12.3.2 根据轴向定位要求确定轴的各段直径和长度………………………38
    12.3.3 轴上零件的周向定位…………………………………………………38
13 减速器的选择…………………………………………………………………38
14 结束语……………………………………………………………………38
参考文献…………………………………………………………………………39
致 谢………………………………………………………………………………40

液压起锚绞车的设计

摘 要：本设计针对船用液压起锚绞车控制阀进行改进设计，采用定量泵—双向液压马达回路，手动阀换向，双溢流阀安全保护，油路结构简单、可靠。可推广至其他内河船上起锚和系泊作业设备中。通过对定量泵—双向液压马达回路基本原理的研究及公式的推导，验证了定量泵—双向液压马达回路的连接方式的优点，确定了研究方向，进而通过对《液压与气压传动》、《机械设计》、《机械原理》、《现代机械设计方法》等有关基础书籍的学习与研究，经过大量的研究与计算，设计出了该组合控制阀的基本外形及尺寸，最终通过相关技术书籍和指导老师的耐心指导，确定了该设计的形状、尺寸及加工工艺。并通过CAD软件进行工程图绘制与修改。
关键词：液压起锚绞车；定量泵—双向液压马达回路；手动阀换向回路；双溢流阀安全保护回路；组合控制阀；设计；CAD。

The design of the hydraulic anchor

Abstract: This design for Marine hydraulic control valves to improve the anchor design, by using the quantitative pump-two-way hydraulic motor loop, manual directional control valve, double relief valve safety protection, simple structure, reliable oil. Can be generalized to other inland ship sailed and and mooring homework equipment. Through to the quantitative pump-two-way hydraulic motor loop of the research and the basic principle of the formula deduction, verify the quantitative pump-two-way hydraulic motor loop connection of advantage, determine the research direction, and then by the hydraulic and pneumatic transmission ", "the mechanical design", "the mechanical theory", "modern machine design method" and other relevant basic books the study and research, after a great deal of research and computation, design the combination of the basic shape and size control valve, and finally through the related technical books and guide teacher patience guidance, to determine the design of the shape, size and processing technology. And through the CAD software engineering chart drawing and modification.
Keywords: Hydraulic capstan winch; Quantitative pump hydraulic motor circuit; Manual valve circuit; Double overflow valve safety protection circuit; Combined control valve; Design; CAD.

1 引言
近年来由于近岸工程的迅速发展，为了满足河内开发和近岸工程的发展的需要，在一般的小吨位内河船上，开始采用液压或者电动的起锚绞车来进行起锚、抛锚和泊系作业，来提高作业效率和降低船舶操作人员的劳动强度。内河船用起锚绞车具有起锚和泊系作业能力，一机两用，节省设备，增大船舶的使用空间。由于以往在小吨位的船舶上配置的大多是手动的起锚绞车，他们面临着被更新换代的趋势，因此液压起锚绞车在内河船上具有较大的市场潜力。本文就笔者所研发的内河船用起锚绞车进行简单的介绍。
2 绪论
2.1 液压传动系统概论
2.1.1 传动类型及液压传动的定义
一部完备的机器都是由原动机、传动装置和工作机组成。原动机（电动机或内燃机）是机器的动力源；工作机是机器直接对外做功的部分；而传动装置则是设置在原动机和工作机之间的部分，用于实现动力（或能量）的传递、转换与控制，以满足工作机对力（或力矩）、工作速度及位置的要求。
按照传动件（或转速）的不同，有机械传动、电器传动、流体传动（液体传动和气体传动）及复合传动等的要求。
液体传动又包括液力传动和液压传动是以动能进行工作的液体传动。液压传动则是以受压液体作为工作介质进行动力（或能量）的转换、传递、控制与分配的液体传动。由于其独特的技术优势，以成为现代机械设备与装置实现传动及控制的重要技术手段之一[2]。
2.1.2 液压系统的组成部分
液压传动与控制的机械设备或装置中，其液压系统大部分使用具有连续流动性的液压油等工作介质，通过液压泵将驱动泵的原动机的机械能转换成液体的压力能，经过压力、流量、方向等各种控制阀，送至执行机器（液压缸、液压马达或摆动液压马达）中，转换为机械能去驱动负载。这样的液压系统一般都是由动力源、执行器、控制阀、液压附件几液压工作介质的几部分所组成。
一般而言，能够实现某种特定功能的液压元件的组合，称为液压回路。为了实现对某一机器或装置的工作要求，将若干特定的基本回路连接或复合而成的总体称为液压系统。
2.1.3 液压技术的特点
与其它传动控制方式相比较，液压传动与控制技术的特点如下。
（1）优点：单位功率的重量轻、布局灵活方便、调速范围大、工作平稳、快速性好、易于操纵控制并实现过载保护、易于自动化和机电一体化、易于操纵控制并实现过载保护、液压系统设计、制造和使用维护方便。
（2）缺点：不能保证定比传动、传动效率低、工作稳定性易受温度影响、造价较高、故障诊断困难。