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说明书一份,35页,10000字左右.

CAD版本图纸共4张:
目    录

第一章 变速器的基本设计方案…………………………3
1.1变速器设计的基本要求………………………………3
第二章变速器的主要参数选择…………………………5
        2.1确定最高最低档转动比………………………………6
2.2初选中心距  …………………………………………8
        2.3分配各档齿数…………………………………………8
2.3.1模数 ………………………………………………8
2.3.2压力角  ………………………………………… 9
2.3.3螺旋角β …………………………………………9
          2.3.4确定一挡齿轮的齿数……………………………10
2.3.5确定二挡齿轮的齿数……………………………13
2.3.6确定三挡齿轮的齿数……………………………15
2.3.6确定四挡齿轮的齿………………………………17
2.3.8确定五挡齿轮齿数………………………………19
2.3.9确定倒档齿数………………………………22
   第三章变速器齿轮的的校核……………………………23
        3.1轮齿弯曲强度计算……………………………………23
        3.2轮齿的接触应力………………………………………24
    第四章变速器轴的设计计算……………………………25
   第五章变速器轴的校核…………………………………26
5.1轴的工艺要求    ……………………………………26
     5.2计算齿轮的受力分析………………………………………26
       5.3轴的刚度计算…………………………………………27
       5.4轴的强度计算…………………………………………29
第六章变速器轴承校核……………………………………31
       6.1初选轴承型号……………………………………………31
6.2计算轴承当量动载荷    ………………………………31
       6.3计算轴承的基本额定寿命   …………………………32
参考文献  ………………………………………………35

变速器的结构对汽车的动力性、燃油经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性，传动的平稳性与效率等都有直接的影响。采用优化设计方法对变速器与主减速器，以及变速器的参数做优化匹配，可得到良好的动力性与燃油经济性；采用自锁及互锁装置、倒档安全装置，对接合齿采取倒锥齿侧（或越程接合、错位接合、齿厚减薄、台阶齿侧）等措施，以及其他结构措施，可使操纵可靠，不跳档、乱档、自行脱档和误挂倒档；采用同步器可使换挡轻便、无冲击及噪声；采用高齿、修形及参数优化等措施可使齿轮传动平稳、噪声低。降低噪声水平已成为提高变速器质量和设计、工艺水平的关键。
1.1 变速器设计的基本要求
1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
2）设置空挡，用来切断发动机的动力传输。
3）设置倒挡，使汽车能变速倒退行驶。
4）设置动力输出装置。
5）换挡迅速、省力、方便。
6）工作可靠。变速器不得有跳挡、乱挡及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应有高的工作效率。
8）变速器的工作噪声低。
除此之外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、维修方便等要求。
固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上，中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。
    两轴式变速器有结构简单、轮廓尺寸小、布置方便、中间挡位传动效率高和噪声低等优点。两轴式变速器不能设置直接挡，一挡速比不可能设计得很大。