设计描述：

文档包括：
说明书一份,42页,11000字左右.

CAD版本图纸，共6张:

………………

目录

引言………………………………………… 2
第一章 绪  论………………………………3
1.1  JD－40型调度绞车简述………………………………….3
1.2  JD－40型调度绞车工作原理…………………………….3
1.3 JD－40型调度绞车改进原因分析…………………………4
1.4 JD-40型调度绞车改进方案……………………………….4
1.5 JD-40调度绞车改进的意义……………………………….5
第二章 总体设计……………………………6
2.1 概述………………………………………………………… 7
2.2 JD-40型绞车的技术规范表……………………………….7
2.3 JD-40形绞车的结构特征………………………………….8
2.4 改进方案的提出…………………………………………… 8
2.5经济分析........................................12
第三章　轴的设计…………………………14
3.1材质的选择、材料的确定………………………………..14
3.2　轴的结构设计…………………………………………… 15
3.3轴的强度校核……………………………………………..18
第四章　传动机构设计……………………22
4.1概述………………………………………………………..22
4.2轮系的参数确定..................................22
4.3齿轮几何尺寸的确定……………………………………..26
4.4齿轮承载能力的校核……………………………………..30
第五章　JD-40绞车的维护与修理………..40

参考文献…………………………………….41

引言
JD-40型调度绞车广泛应用于矿井轨道上下山，井底车场，中间巷道等地区进行地面调度和其他辅助搬运工作，它使用的电器设备具有防爆性能，JD-40型调度绞车具有传动效率高，承载能力大，调度操作简单等优点．但是根据其工作原理和实习中的发现，以前的调度绞车因结构不合理等情况，具有很高的返修率，由于绞车常用于井下地区，修理不方便．所以本设计从绞车的装配，以及对轴与齿轮的配合，键的承载能力进行了改进，使其绞车在实际应用中增加了经济效益，同时安全性和市场前景也是比较好的．

第一章 绪  论
1.1  JD－40型调度绞车简述
JD－40型调度绞车广泛应用于矿井轨道上下、井底车场、中间巷道、采区运输巷道调度编组矿车、掘进行头调度矿车，也可用于矿出地面、冶金矿场或建筑工地面高度和其他辅助搬运工作。它用的电器设备具有防爆性能，可用于有煤尘及瓦斯的矿井中，它具有传动效率高，承载能力大，调度操作简单，价格低廉等优点。
1.2  JD－40型调度绞车工作原理
JD－40型绞车主要由电动机、卷筒、行星齿轮传动装置，刹车装置和机座组成。在传动传动结构上采用两级行星齿轮传动。
电动机通过齿形连轴器带动太阳轮转动，使三个行星轮旋转，由于左端的内齿轮是固定不动的，所以行星齿轮除作自转外，还要围绕电机齿****转，自转，于是带动了左端齿轮架旋转，从而使主轴旋转，固定在主轴右端的中心齿轮也旋转，于是带动了右端齿轮架上的一对行星齿轮转动，此时可以有三种情况：
1、 如果左刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮，此时大行星齿轮除作自转外，还要围绕中心齿****转，同时带动了在齿轮架旋转起来，此时即可进行牵引，称为工作牵引状态。
2、 如果右刹车闸松开，左刹车闸刹住滚筒，此时滚筒停止转动，重物被停留在某一隹置，称为停止状态，这时右端齿轮架不再旋转，大行星齿轮亦不再公转只自转，并带动大内齿轮空转。
3、 如果左右两刹车闸松开，重物便借自重自由下落，带动滚筒反转，称为工作下放状态，为了调节下放速度或停止，两刹车装置可交替刹紧和松开。
1.3 JD－40型调度绞车改进原因分析
通过在实习中的调研发现，以前生产的JD－40型绞车存在结构不合理的情况，有很高的反修率，其中除了在使用中的正常磨损、使用和保养不当而引起的齿轮损坏外，有相当数量的绞车是因小行星轮处的键联结损坏、滚键、轴损坏，从而使传动轴和小行星轮报废造成停机，严重影响生产秩序的正常进行。为此，针对以上问题对原结构提出以下方案的改进。
卷筒通过轴承与传动轴连接，主传动轴承受径向载荷。主传动轴通过平键连接与小行星轮架通过两套轴承支撑在左支架上。也就是说主传动轴同时扭矩和弯矩。在实际使用过程中，在各种复杂的工作条件下，小行星轮架与轴以及键联结承受着交变载荷与冲击载荷。
根据对图纸的分析和在实际生产中的经验可以知道：由于结构复杂、安装空间受限、配合要求高、小行星轮架同时内孔与轴的装配和外圆与轴承内孔的装配，而且需要同时进行过度配合的装配等原因，实际装配的难度生产中厂家改变了此处的配合性质，放大了其配合间隙，使机械加工以及装配工作容易。这样该部分静配合改变为动配合，使其受载条件恶劣。综上所述，这种结构在投入使用后不久，就产生了滚键、轴头损坏、轴断裂、小行星轮架内孔损坏等现象，造成停机事故。
1.4 JD-40型调度绞车改进方案
1.4.1改进方案I
将主传动轴支撑卷筒径向载荷改为右支撑架支撑卷筒径向载荷。并选用内****可分体的轴承，使卷筒与左支撑架的装配更方便。
1.4.2改进方案II
将小行星轮架与轴的配合部分的长度缩短，降低小行星轮架的配合要求，同时将该部分的平键联合改为渐开线花键联结（ｍ＝3，ｚ＝30），增大其承载能力，对花键联结配合性质的要求可以适当降低，以利于半装拆。
1.4.3改进方案III
将主传动轴端部直径加大至Ф93，阶梯处采用弧过渡，避免应力集中，增大其承载能力。
1.5 JD-40调度绞车改进的意义
经改进后的JD-40绞车的成本比改进前多了2，200元，但在实际的应用当中，有明显的经济效益，在矿井中，绞车是在井下作业的设备，维修是很困难的，由于改进后的结构更加合理，就延长了使用周期，大大减少了维修的次数，接生了大量的人力物力；易损坏的使用周期的延长，延缓了更换时间，节省了资金；改进后的结构更利于装拆，节省了时间。综合考虑以上因素，一台改进的JD－40绞车实际的使用过程中要节省7000元左右，经济效益是可观的。
经过结构改进，可以使小行星轮架与轴联接楞靠，承载能力加大，另外，改进后的结构利于各部分的装配，使制造成本降低。行星轮架采用 双边支承，既有利于保证径向的同轴度要求，又可以防止行星轮架的轴向窜动。
经改进后的JD－40绞车，由于其实用性，经济性，安全性都比较好，市场景还是比较好的。