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设计描述：
文档包括:
Word版说明书一份，共34页，约21000字
外文翻译一份
CAD版本图纸，共14张
一、设计内容
结合国内轿车实际，依据相关技术规范和标准，利用所学知识，进行“远舰”
轿车的双摆臂悬架设计。具体主要内容有：
1. 悬架结构型式分析和主要参数的确定；
2. 进行相应的设计计算；
3. 用AUTOCAD完成悬架装配图及主要零件图；
4. 应用相关软件进行悬架的三维建模。
5. 编制设计说明书
二、设计依据
1．课题来源：东风悦达起亚
2．产品名称：远舰
3．生产纲领：大批大量
4．GB7258-2004 《机动车运行安全技术条件》
5．QC/T 491—1999《汽车筒式减振器：尺寸系列及技术条件》
6．其它有关产品技术规范和标准
7．参数：前轮距1540mm，后轮距1520mm，前悬958mm ，后悬1070mm， 最
高时速190km/h ，加速时间（0 to 100kph）≤12.2s，（60 to 100kph）≤9.6s，整备质量
1458 kg，总质量2010 kg，最小离地间隙172 mm ，最小转弯半径5.3 m ，油箱容积
65 L，90Km/h 等速油耗6.4 L/100Km 。
三、设计要求
1．规范合理的型式和尺寸选择，结构和布置合理；
2．保证整车良好的平顺性能；
3．工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整；
4．尽量使用通用件，以便降低制造成本；
5．设计图样总量：折合成A0幅面在3张以上；过程要求：装配图需提供手工草图；
6. 运用Pro/E或Catia进行产品的三维建模；
7．毕业设计说明书按照学校规定的格式规范统一编排、打印，字数不少于1万字；
8．查阅文献资料10篇以上，并有不少于3000汉字的外文资料翻译；
9．到相关单位进行毕业实习，撰写不少于3000字实习报告；
10．撰写开题报告。
四、毕业设计物化成果的具体内容及要求
1、设计成果要求：
按教务处毕业设计（论文）格式规范统一编排、打印，字数不少于1万字。
1）毕业设计说明书 1 份
2）双摆臂悬架装配图 1 张
3）零件图 不少于7张
4）三维模型零件图、装配图和爆炸图 若 干
2、外文资料翻译（英译中）要求
1）外文翻译材料中文字不少于3000字。
2）内容必须与毕业设计课题相关；
3）所选外文资料应是近10年的文章，并标明文章出处。
“远舰”轿车双摆臂悬架的设计及产品建模
摘要：汽车双摆臂悬架是一种常见的悬架形式，合理的选择悬架的结构和几何尺寸是获得满意的汽车行驶性能的重要条件，其运动特性的优劣关系到汽车操纵稳定性，舒适性，转向轻便性和轮胎的使用寿命等性能。本课题来源于东风悦达起亚汽车制造有限公司的远舰款轿车的后悬架，双摆臂悬架可以通过合理的选择空间导向杆系的铰接点的位置及导向臂的长度，使得悬架具有合适的运动特性。在设计中，首先，分析了双摆臂独立悬架的组成和功用；其次，进行双摆臂悬架的上下摆臂及各零部件强度的校核；第三，详细考虑各部件之间的连接关系；最后计算了悬架自然振动频率，悬架静挠度和动挠度以及悬架弹性特性。在分析双摆臂悬架的组成和作用以及确定各零部件的尺寸的基础上，运用CAD软件和Pro/E软件分别进行二维绘图和三维建模。此次课题进行了准确的计算和详细的结构分析，为双摆臂悬架的结构优化提供了依据，从而在运动学和动力学方面提高汽车的性能。
关键词：双摆臂悬架；汽车；设计；建模
The Design and Product modeling
of Double Wishbone Suspension of“Optima”Car
Abstract：The double-wishbone independent suspension is one of the common forms of motor vehicle suspension. Choosing the geometry parameters of the independent suspension reasonably is one of the conditions to obtain the satisfied character of service. Its state of motion is related to handling stability, comfort ability, handling of steering and the life of tire, ect. The subject comes from the rear suspension of “optima” car which made by DYK Co. Ltd. The double-wishbone suspension can be a reasonable choice of space-oriented bar articulated point. The location and orientation of the suspension arm length can produce suitable motions. This thesis first analyzes the consists and function of the double-wishbone suspension in the design, then checks the up and down of arms of the double-wishbone independent suspension, Thirdly, make a detailed consideration of the various components of the link between relations is made. I calculate the suspension on the basis of the natural vibration frequency, static suspension deflection and dynamic deflection and elastic characteristics of the suspension terms at last. On the basis of Analysis of the com and role of the size of the components in the double-wishbone independent suspension, with CAD software and Pro / E, respectively, 2D drawings and 3D product Modeling are made. We made an accurate and detailed structural analysis on the design, which provides the reference for optimal design of the double-wishbone suspension. The approach can improve the performance of the double-wishbone independent suspension.
Keyword: double-wishbone suspension; motor vehicle; Design; Modeling
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