设计描述：

文档包括:
word说明书一份，共30页，约15000字

CAD版本图纸，共7张

双离合自动变速器的变速机构设计

摘  要：双离合器自动变速器由电控机械式自动变速器发展而来，它综合了液力机械自动变速器（AT）和电控机械自动变速器（AMT）的优点，能够实现动力换挡、减少了换档时间、提高了换档品质、极大地提高了汽车的舒适性和操纵性。
本设计以双离合器式自动变速器的结构和工作原理为基础，针对干式双离合器自动变速器的设计方法，分析了各种不同变速器的布置方案并选定了本变速器的最终布置方案。对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结构形式作了阐述并进行了选择并对变速器的传动比的范围、中心距做初步的选择和设计。对变速器中的齿轮的模数、压力角、螺旋角、进行了选择并计算出齿轮其他的相关参数和对齿轮的校核。
关键词：双离合器；自动变速器；传动比；齿轮；轴

Design of The Transmission Mechanism of Dual ClutchTransmission                          

Abstract ：DCT duo to Mechanical Transmission.Itinherits the advantages of Automatic Transmission(AT) and Automated Mechanical Transmission (AMT).It has the ability of power shifing that can reduce shift time andimprove shift quality.And the comfort and maneuverability of vehicle will be greatly improved.
 In this thesis,the study of dry type Dual Clutch Transmission is based on the Structural characteristics and working principle of DCT. For dry-type dual-clutch automatic transmission design, analyzed the layout of the various transmission options and selected the final layout of the transmission scheme. The major part of gear, including gear form, elaborated shift structure and make the choice and range of transmission gear ratio, center distance a preliminary selection and design. The gear on the transmission module, pressure angle, helix angle, were calculated gear selection and other relevant parameters and checking on the gear.
Key words: Dual Clutch Transmission；Automatic transmission；Transmission Ratio；Gear ；Axis

4  双离合器自动变速器的设计与计算
4.1  变速器主要参数的选择
本次毕业设计是在给定主要整车参数的情况下进行设计，整车主要技术参数如表1所示。
表1 整车主要技术参数
Table 1 The vehicle main technical parameters
发动机最大功率 200/6200（kw/rpm） 车轮型号 245/40R18
发动机最大转矩 250/5000（Nm/rpm） 最高车速 250km/h
前轴负荷 8000N 后轴负荷 7000N
轮胎气压 2.5MPa 转向盘操纵力 不超过200N