设计描述：

文档包括:
word说明书一份，共40页，约16000字
任务书一份
开题报告一份
外文翻译一份

CAD版本图纸，共8张
ug三维图纸一套

毕 业 设 计论 文 任 务 书
一、题目及专题：
1、题目　基于UG/AutoCAD的摩托车发动机相关零部件的设计       
2、专题　                                              　       
二、课题来源及选题依据
    课题来源于生产实际                                           
    UG是一个在二和三维空间无结构网格上使用自适应多重网格方法开发的一个灵活的数值求解偏微分方程的

软件工具。其设计思想足够灵活地支持多种离散方案。AutoCAD用于二维绘图、详细绘制、设计文档和基本三维

设计，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。                                                
    摩托车诞生至今已有100多年的历史,而发动机已成为一种不可或缺的部分。发动机是一切机器的“心脏”

，它直接影响着摩托车的运行状况。发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学

能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。                       

     
三、本设计（论文或其他）应达到的要求：
①根据提供的毕业设计资料理解设计要求，查阅相关中外资料。         
②对UG/AutoCAD软件熟练掌握，实现零件的三维建模，生成二维工程图，可实现零件的装配。               

                                  
③分析相关零部件的设计要求选择正确的材料,按有关理论、资料进行计算，确定结构参数,并对连杆、活塞零

件进行运动分析。                                            
④阅读和翻译英文文献。                                            
⑤撰写毕业设计论文。 

摘  要
发动机是机器的“心脏”，它是机器最重要的部分，随着科学技术的飞快发展，国际之间关于发动机的竞争也

也越来越激烈，所以对发动机的研究具有重要的科学意义。本文的设计方法采用常规手段与微机辅助相结合。
在设计中首先查阅中外资料，了解发动机的结构及工作原理，确定本文所设计的发动机结构。本文主要针对摩

托车发动机的缸体、连杆、活塞等零部件进行设计与三维建模。缸体的设计主要内容包括气缸体的结构设计、

材料的选择和参数设计，缸体是发动机零部件中重要的零部件，所以在本文中还对缸体进行加工工艺规程进行

设计从而确定加工工艺路线。连杆的设计的主要内容是连杆的结构、连杆承受的载荷和连杆的位移等。活塞设

计的主要内容是活塞的材料的选择、主要参数和活塞的运动分析。本文还利用UG软件完成了对缸体、活塞、连

杆等零部件的三维建模以及零部件之间的装配，并且完成了零部件三维向二维工程图的转换以及对装配图进行

运动仿真分析。

关键词：摩托车发动机；UG；三维建模；运动仿真

Abstract

The engine is the "heart" of the machine, it is the most important part of the machine. With the

fast development of science and technology, the competition is also more and more fierce among

countries, so it has important scientific significance for engine research. The design method of

this paper has combined conventional means and computer-aided.
In order to determine the design structure of engine, this paper has consulted the Chinese and

foreign information and understood the structure and working principle of the engine. This paper

focuses on the design and 3D modeling of motorcycle engine cylinder block, connecting rod, piston

and other parts. The design of cylinder mainly includes cylinder block structural design,

materials selection and parameter design, the cylinder is the important parts of the engine

parts, so this article has completed the design of cylinder planning process in order to

determine route. The design of connecting rod mainly includes the structure of the connecting

rod, bear the load and connecting rod displacement. The design of piston mainly includes piston

material selection, analysis of the main parameters and the movement of the piston. This paper

also uses UG software to complete the three-dimensional modeling of cylinder, piston, connecting

rod and assemble of parts. Then this paper has completed the conversion of parts of the three-

dimensional to two-dimensional drawings and motion simulation analysis for assemble.

Key words: motorcycle engine; UG; three-dimensional modeling; motion simulation

目  录
摘  要 III
ABSTRACT IV
目  录 V
1 绪论 1
1.1 本课题研究的科学意义 1
1.2 发动机的发展史及国内外的发展概况 1
1.3 本课题的主要内容 2
2 气缸体的设计 3
2.1 气缸体的结构设计 3
2.2 气缸体材料的选择 3
2.3 气缸体参数设计 4
2.3.1 气缸直径 4
2.3.2 气缸形状的设计 5
2.3.3 气缸工作容积、燃烧室容积和气缸总容积 5
2.3.4 压缩比 6
2.3.5 气缸工作内压力与气缸总推力 7
2.4 气缸盖 7
2.5 燃烧室 9
3 连杆的设计 11
3.1 连杆的组成 11
3.1.1 小头 12
3.1.2 杆身 12
3.1.3 大头 12
3.2 曲柄连杆比 12
3.3 连杆承受的载荷 12
3.4 连杆的角位移、角速度、角加速度 13
4 活塞的设计与运动分析 15
4.1 活塞的功用及工作条件 15
4.2 活塞的材料 16
4.3 活塞的主要参数 16
4.4 活塞的运动分析 16
4.4.1 活塞位移 16
4.4.2 活塞的速度 17
4.4.3 活塞的瞬时速度 18
4.4.4 活塞的最高速度 18
4.4.5 活塞的平均速度 19
4.4.6 活塞的加速度、最大加速度 19
5 基于UG软件的三维建模 21
5.1 UG软件介绍 21
5.2 UG软件的优势及主要功能 21
5.3 三维建模 23
5.3.1 缸体的三维建模 23
5.3.2 活塞的三维建模 25
5.4 零件的装配 26
5.4.1 装配的概述 26
5.4.2 活塞与活塞销的转配 26
6 运动仿真 28
6.1 运动仿真的简介 28
6.2 零件装配图的运动仿真 28
7 缸体的加工工艺规程设计 31
7.1 确定毛坯的制造形式 31
7.2 气缸体的加工工艺特点 31
7.3 基准的选择 31
7.4 制定工艺路线 31
7.5 加工余量及切削用量的确定 32
8 结论与展望 36
8.1 结论 36
8.2 不足之处及展望 36
致谢 37
参考文献 38
附  录 39