设计描述:
文档包括:
Word版说明书一份,61页,约12000字
CAD版本图纸,共8张
摘 要
作为主要的车削加工机床,CA6140机床广泛的应用于机械加工行业中,本设计主要针对CA6140机床的主轴箱进行设计,设计的内容主要有机床主要参数的确定,传动方案和传动系统图的拟定,对主要零件 进行了计算和验算,利用三维画图软件进行了零件的设计和处理。
关键词:CA6140机床 主轴箱 零件 传动
目 录
第一章 机床的规格和用途
第二章 机床主要参数的确定
第三章 传动放案和传动系统图的拟定
第四章 主要设计零件的计算和验算
第五章 结论
第六章 参考资料编目
第一章 机床的规格和用途
CA6140机床可进行各种车削工作,并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。
主轴三支撑均采用滚动轴承;进给系统用双轴滑移共用齿轮机构;纵向与横向进给由十字手柄操纵,并附有快速电机。该机床刚性好、功率大、操作方便。
第二章 主要技术参数
工件最大回转直径:
在床面上…………………………………………………………………………400毫米
在床鞍上…………………………………………………………………………210毫米
工件最大长度(四种规格)……………………………………750、1000、1500、2000毫米
主轴孔径……………………………………………………………………………… 48毫米
主轴前端孔锥度 …………………………………………………………………… 400毫米
主轴转速范围:
正传(24级)…………………………………………………………… 10~1400转/分
反传(12级)…………………………………………………………… 14~1580转/分
加工螺纹范围:
公制(44种)…………………………………………………………………1~192毫米
英制(20种)……………………………………………………………… 2~24牙/英寸
模数(39种)……………………………………………………………… 0.25~48毫米
径节(37种)………………………………………………………………… 1~96径节
进给量范围:
细化 0.028~0.054毫米/转
纵向(64种)…………………………………………… 正常 0.08~1.59 毫米/转
加大 1.71~6.33 毫米/转
细化 0.014~0.027毫米/转
横向(64种)…………………………………………… 正常 0.04~0.79 毫米/转
加大 0.86~3.16 毫米/转
刀架快速移动速度:
纵向……………………………………………………………………………… 4米/分
横向……………………………………………………………………………… 4米/分
主电机:
功率……………………………………………………………………………… 7.5千瓦
转速…………………………………………………………………………… 1450转/分
快速电机:
功率………………………………………………………………………………… 370瓦
转速……………………………………………………………………………… 2600转/分
冷却泵:
功率………………………………………………………………………………… 90瓦
流量……………………………………………………………………………… 25升/分
工件最大长度为1000毫米的机床:
外形尺寸(长×宽×高)………………………………………2668×1000×1190毫米
重量约…………………………………………………………………………2000公斤
第三章 传动方案和传动系统图的拟定
1.确定极限转速
已知主轴最低转速nmin为10mm/s,最高转速nmax为1400mm/s,转速调整范围为
Rn=nmax/nmin=14
2.确定公比
选定主轴转速数列的公比为φ=1.12
3.求出主轴转速级数Z
Z=lgRn/lgφ+1= lg14/lg1.12+1=24
4.确定结构网或结构式
24=2×3×2×2
5.绘制转速图
(1)选定电动机
一般金属切削机床的驱动,如无特殊性能要求,多采用Y系列封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机。Y系列电动机高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、运行安全可靠。根据机床所需功率选择Y160M-4,其同步转速为1500r/min。
(2)分配总降速传动比
总降速传动比为uII=nmin/nd=10/1500≈6.67×10-3,nmin为主轴最低转速,考虑是否需要增加定比传动副,以使转速数列符合标准或有利于减少齿轮和及径向与轴向尺寸,并分担总降速传动比。然后,将总降速传动比按“先缓后急”的递减原则分配给串联的各变速组中的最小传动比。
(3)确定传动轴的轴数
传动轴数=变速组数+定比传动副数+1=6
(4)绘制转速图
先按传动轴数及主轴转速级数格距lgφ画出网格,用以绘制转速图。在转速图上,先分配从电动机转速到主轴最低转速的总降速比,在串联的双轴传动间画上u(k→k+1)min.再按结构式的级比分配规律画上各变速组的传动比射线,从而确定了各传动副的传动比
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