设计描述：

文档包括:
word版说明书一份,52页,14000字左右.
CAD版本图纸，共8张:

毕业设计（论文）任务书
题目名称 乘用车变速器设计
一、设计（论文）目的、意义
随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标，对轿车而言，其设计意义更为明显。在对汽车性能要求越来越高的今天，车辆的舒适性也是评价汽车的一个重要指标，而变速器的设计如果不合理，将会使汽车的舒适性下降，使汽车的运行噪声增大。通过本题目的设计，学生可综合运用《汽车构造》、《汽车理论》、《汽车设计》、《机械设计》、《液压传动》等课程的知识，达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程一线实际情况，学生通过毕业设计可与工程实践直接接触，从而可以提高学生解决实际问题的能力。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
本次设计主要是通过查阅近几年来有关国内外变速器设计的文献资料，结合所学专业知识进行设计。通过比较不同方案和方法选取最佳方案进行设计，计算变速器的齿轮的结构参数并对其进行校核计算；同时对同步器、换挡操纵机构等结构件进行分析计算；另外，对现有传统变速器的结构进行改进、完善。然后利用计算机辅助绘图画出装配图和零件图，并辅之以说明书。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
（一）计算说明部分                                                                                                               1、各档位传动比及计算依据；                                                                                                  2、一轴、二轴强度校核；                                                       
3、齿轮参数的计算选择；                                                      
4、设计计算说明书。
（二）图纸部分
1、整体装配图    A0  一张；                                                      
2、输入轴、输出轴零件图   A2两张；                                           
3、其他重要零件图合计A0 一张                                                   
四、设计（论文）进度安排
1、第1周         调研、开题报告
2、第2周         各档位传动比计算
3、第3~第4周    各档位齿轮设计计算及输入轴及输出轴的设计及校核
4、第5~7周      变速器操纵机构及箱体设计
5、第8~9周      完成装配图
6、第10~11周     完成零件图
7、第12          完成设计说明书
8、第13          设计审核、修改
9、第14周       毕业设计预答辩准备及答辩
10、第15~16周   毕业设计修改
11、第17周      毕业设计答辩
五、主要参考资料
[1] 陈家瑞.汽车构造(上，下册) [M].北京：人民交通出版社，1994
[2] 高维山.变速器[M].北京：人民交通出版社，1990
[3] 刘海江，于信汇，沈斌.汽车齿轮[M].上海：同济大学出版社，1997
[4] 孙恒，傅则绍.机械原理[M].北京：高等教育出版社，1990
[5] 余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000
[6] 蔡炳炎，徐勇，林宁.机械式汽车变速器的速比配置分析[J].机械研究与应用 2005-04
[7] 王望予.汽车设计（第四版）[M].北京：机械工业出版社，2004
[8] 刘惟信.汽车设计[M].北京：清华人学出版社，2001
[9] 徐 灏.机械设计手册[M].北京：机械工业出版社，1991
[10]相关汽车专业网站

摘  要

随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标，对轿车而言，其设计意义更为明显。在对汽车性能要求越来越高的今天，车辆的舒适性也是评价汽车的一个重要指标，而变速器的设计如果不合理，将会使汽车的舒适性下降，使汽车的运行噪声增大。本设计针对乘用车变速器进行系统深入的研究.
本设计基于捷达变速器，结合机械变速器的设计方法，深入研究了变速器传动比的计算，挡数的分配，齿轮参数的计算，轴及轴承的选择等，从而使乘用车的舒适性和动力性有很大的提高。

关键字：传动比；挡数；齿轮参数；轴；轴承

ABSTRACT

With the rapid development of automobile industry, the diversity of models, individual has become a developing trend. The transmission design is an important part of automotive design one. It is used to change the engines torque and reached the driving wheel speed, so its impact on vehicle dynamic performance and economy indicators, on cars, its more obvious sense of design. Performance in increasingly high demand on the car today, the vehicles comfort is an important index for evaluation of car, and transmission design, if unreasonable, will decrease the comfort of the automobile, so that the car is running the noise increases. The design for the passenger car transmission system in-depth study carried out
The design is based on Jetta transmission, combined with mechanical transmission design, in-depth study of the transmission gear ratio calculation, the distribution of the number block, the calculation of gear parameters, choice of shaft and bearing, so passenger comfort and dynamic have greatly improved.

Keywords: transmission ratio; Keeps off the number; gear parameters; axis; be

目  录

摘要...................................................................I
Abstract................................................................II
第1章 绪论...........................................................1
   1.1 概述..............................................................1
      1.1.1 变速器的发展现状.............................................2
      1.1.2 研究的目的、依据和意义.......................................3
      1.1.3 研究的方法..............................................3
第2章 变速器主要参数的选择与计算...................................4
   2.1 设计初始数据...............................................4
   2.2 变速器各挡传动比的确定........................................4
   2.3 变速器传动方案的确定..............................................6
   2.4 中心距的确定...................................................7
   2.5 齿轮参数...........................................7
      2.5.1 模数..........................................7
      2.5.2 压力角..........................................8
      2.5.3 螺旋角.........................................8
      2.5.4 齿宽..........................................8
      2.5.5 齿顶高系数............................................9
   2.6 本章小结...................................................9
第3章 齿轮的设计计算与校核..........................................10
   3.1 齿轮的设计与计算.................................................10
      3.1.1 各挡齿轮齿数的分配...........................................10
      3.1.2 齿轮材料的选择原则.........................................19
      3.1.3计算各轴的转矩.........................................20
   3.2 轮齿的校核.............................................20
      3.2.1 轮齿弯曲强度计算............................................20
      3.2.2 轮齿接触应力...........................................24
   3.3 本章小结.............................................29
第4章 轴的设计与计算及轴承的选择与校核...........................30
   4.1 轴的设计计算..........................................30
      4.1.1 轴的工艺要求.............................................30
      4.1.2 初选轴的直径.......................................30
      4.1.3 轴的强度计算.........................................31
   4.2 轴承的选择及校核.............................................36
      4.2.1 输入轴的轴承选择与校核.....................................36
      4.2.2 输出轴轴承校核.........................................37
   4.3 本章小结...............................................38
结论.............................................................39
参考文献...............................................40
致谢.................................................................41
附录.................................................................42