设计描述：

文档包括:

WORD版本设计说明书一份，共40页，约18000字
开题报告一份.
外文翻译一份

CAD版本图纸，共12张

摩托车前减震器的设计
       学生姓名：                     班级：0781053    
         指导老师：
摘要：减震器又称缓冲器，是安装在摩托车悬挂装置上的一个重要零件。摩托车悬挂装置不仅决定了乘坐的舒适度，而且还是决定其运动性能的重要部件。而减震器的功能就是缓和由于路面不平引起的冲击，衰减摩托车的振动；提高乘坐舒适性，保护货载；减低车体各部分的运应力，增加零件的寿命；加强轮胎的附着性，有助于摩托车的操纵性、稳定性。
    本文所设计的摩托车前减震器采用液力式减震方式，其工作行程为50  mm。通过弹簧减震为主。设计时减震弹簧采用组合式弹簧，由两段节距不同的等节距圆柱弹簧组成。在通常振动范围内，弹簧柔软，当车辆受到冲击时，弹簧变硬，有足够的能力吸收这种冲击能量。减震器的机能是利用流体通过减震杆上的孔、隙产生的粘性阻力。和固体摩托减震相比，利用液体紊流阻力的减震器，在一定阻尼力和吸收能量的条件下，质量小，尺寸小，并在相当的范围内具有能任意规定阻尼力对工作速度的关系等优点。
在设计过程中对前减震器的工作原理进行了说明，并确定了工作部分主要零件的相关参数，在已知条件的前提下分别对减震弹簧直径和自由高度，阻尼孔的数量和直径等进行设计计算。
 
关键词：前减震器    弹簧   阻尼   设计

                                         指导老师签名：

目   录
1  绪论………………………………………………………………………………（1）
2  总体方案设计
2.1 研究内容及实验方案…………………………………………………………（3）
   2.2 工作原理………………………………………………………………………（3）
3  摩托车减震器的功能和结构形式
3.1 减震器的功能…………………………………………………………………（5）
3.2 摩托车前减震器的结构形式…………………………………………………（5）
3.2.1 弹簧空气式…………………………………………………………………（5）
3.2.2 单筒伸缩式…………………………………………………………………（5）
3.2.3 双筒伸缩式…………………………………………………………………（6）
3.2.4 油—汽伸缩式………………………………………………………………（6）
3.2.5 防下沉伸缩式前减震器……………………………………………………（7）
4  摩托车后减震器的主要特性
4.1 摩托车减震器的弹簧特性……………………………………………………（8）
4.1.1 摩托车悬挂装置的挠度……………………………………………………（8）
4.1.2 摩托车悬挂装置的理想弹簧特性…………………………………………（9）
   4.2 摩托车减震弹簧的材料及工艺………………………………………………（10）
   4.2.1 弹簧材料的种类……………………………………………………………（10）
 4.2.2弹簧制造工艺………………………………………………………………（11）
   4.3 摩托车减震器的阻尼特性……………………………………………………（11）
4.3.1 阻力——速度特性…………………………………………………………（11）
   4.3.2 阻力——位移特性…………………………………………………………（13）
   4.4 摩托车减震器的阻尼力………………………………………………………（14）
 4.4.1 复原行程阻尼力计算………………………………………………………（14）
4.4.2 压缩行程阻尼力计算………………………………………………………（16）
4.4.3 减震器额定阻力……………………………………………………………（17）
4.4.4 示功图………………………………………………………………………（17）
5  摩托车后减震器的结构设计
5.1 减震器的主要零件结构参数…………………………………………………（19）
5.1.1 工作缸径的确定……………………………………………………………（19）
 5.1.2 贮油筒径的确定……………………………………………………………（19）
 5.1.3 减震器基长的确定…………………………………………………………（20）
 5.1.4 工作行程……………………………………………………………………（20）   
5.2 摩托车后减震器主要零件的结构设计………………………………………（21）
 5.2.1 弹簧的结构尺寸设计和计算………………………………………………（21）
5.2.2 减震弹簧按实际工作状态绘图的优点……………………………………（24）
 5.2.3 减震器减震杆杆的设计……………………………………………………（24）
5.2.4 活塞环设计计算……………………………………………………………（26）
 5.2.5 贮 油 筒……………………………………………………………………（29）
5.2.6 导向套（衬套）……………………………………………………………（30）
 5.2.7 油封…………………………………………………………………………（31）
6  摩托车减震器主要零部件的组装工艺
   6.1 装配工艺原则…………………………………………………………………（34）
   6.2 装配工艺流程…………………………………………………………………（34）
6.2.1 活塞、活塞杆的装配………………………………………………………（34）
6.2.2 前减震器总成装配…………………………………………………………（35）
7  摩托车后减震器的检验与质量评定
7.1 出厂检验………………………………………………………………………（36）
 7.2 减震器型式检验………………………………………………………………（36）
 7.3 减震器质量等级评定方法……………………………………………………（37）
8  总结………………………………………………………………………………(38）
参考文献……………………………………………………………………………（39）
致    谢……………………………………………………………………………（40）