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目    录

摘要…………………………………………………………………………………………1
关键词………………………………………………………………………………………1
1  前言………………………………………………………………………………………2
1.1  课题来源.................................................................................................................2
1.2  课题研究的目的和意义.........................................................................................2
1.3  国内外研究现状.....................................................................................................2
1.4  本论文的构成与研究内容.....................................................................................4
1.5  本章小结.................................................................................................................4
2  变速器拆装液压顶的工艺要求.........................................................................................5
2.1  变速器拆装液压顶的工艺方法选择.....................................................................5
2.2  本章小结.................................................................................................................5
3  变速器拆装液压顶的总体设计………………………………………………………….5
    3.1  变速器拆装液压顶概述………………………………………………………….5
 3.2  变速器拆装液压顶工作原理…………………………………………………….6
 3.3  基本特点………………………………………………………………………….6
    3.4  缸筒的设计……………………………………………………………………….7
        3.4.1  材料选择………………………………………………………………….7
  3.4.2  技术要求………………………………………………………………….7
  3.4.3  缸筒的壁厚设计………………………………………………………...8
  3.4.4  缸筒的内径设计………………………………………………………...8
    3.5  液压顶立柱设计…………………………………………………………...........10
        3.5.1  伸缩式套筒缸结构……………………………………………………...10
  3.5.2  伸缩式套筒缸工作原理………………………………………………...11
  3.5.3  材料选择………………………………………………………………...11
  3.5.4  立柱的直径设计………………………………………………………...12
    3.6  导向套的设计…………………………………………………………………...14
        3.6.1  材料选择………………………………………………………………...14
  3.6.2  技术要求………………………………………………………………...14
 3.7  控制阀的设计…………………………………………………………………...15
  3.7.1  液压控制阀的分类……………………………………………………...15
  3.7.2  液压控制阀的特点和要求……………………………………………...15
  3.7.3  普通单向阀的工作原理………………………………………………...15
 3.8  万向轮的设计…………………………………………………………………...16
        3.8.1  每个万向轮的承载重量计算…………………………………………...16
  3.8.2  万向轮的材料选择……………………………………………………...16
        3.8.3  万向轮的直径选择……………………………………………………...17
    3.9  本章小结………………………………………………………………………...17
4  速器拆装液压顶主要零部件的强度分析……………………………………………...17
    4.1  主要技术要求…………………………………………………………………...18
        4.1.1  环境条件………………………………………………………………...18
  4.1.2  使用性能………………………………………………………………...18
 4.2  变速器拆装液压顶主要零件的强度计算……………………………………...19
  4.2.1  主要零件的强度计算…………………………………………………...19
        4.2.2  强度计算结果分析……………………………………………………...21
    4.3  本章小结...............................................................................................................21
5结论......................................................................................................................................22
参考文献…………………………………………………………………………………….22
致谢………………………………………………………………………………………….23
 

汽车变速器拆装液压顶设计
摘  要：变速器拆装液压顶是变速器总成拆装的关键设备，因为当前施工、维修、科研要求的增高，所以要求与之配套的变速器拆装液压顶的质量越高也好，安全性越高越好。其质量及各方面的优化不仅提高了工作过程的施工效率同时也保证了施工人员的人身安全。因此，设计一款高质量，便捷化的变速器拆装液压顶是发展的必然趋势。首先为了最大程度的模拟变速器拆装液压顶的现实工况，减少设计上的失误。本文以0.5T变速器拆装液压顶为例，分析其性能。然后分析变速器拆装液压顶的受力情况,计算出变速器拆装液压顶各主要零件的性能参数，通过分析这些参数了解是否能达到制造要求。本文通过一系列的计算以及分析，最终得到了较为满意的结果，在保证变速器拆装液压顶综合性能的前提下提高的施工的工作效率，提高了经济效益。
关键词：变速器，液压顶，液压系统，结构设计，强度分析