文档包括:
Word版说明书一份，25页，约9400字
开题报告一份

CAD版本图纸，共9张
SW三维图纸，24张

目  录
摘要 1
第一章 概述 1
1.1 毕业设计的目的 1
1.2课题简介 2
第二章 油气分离器结构设计 4
2.1  转子结构尺寸设计 4
2.2  转子结构尺寸计算 8
第三章 传动系统设计 9
3.1轴的设计 9
3.2联轴器的选择 11
3.3 轴承的选择 11
第四章 分离器三维造型 11
4.1  Solidworks简介 11
4.2 分离器壳体建模 12
4.3盖的建模 16
4.4转子的建模 18
4.5 装配模型 20
第五章 分离器盖夹具设计 21
5.1夹具设计 21
小结 22
参考文献 23
 
离心分离器结构设计及Solidworks建模

摘要
离心分离装置是润滑系统的重要组成部分,在润滑油的流动过程中,大量的游离空气和燃气抽到润滑油中来,使润滑油中的空气含量增加这将降低它的冷却能力,增大其消耗量及管路中的流油阻力,影想泵 的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器，把润滑油中含有的大部分空气分离出来。
分离器有多种形式，其中离心分离器效果最好，它主要利用离心力场将油液中的未溶气体分离出来，在这种情况下，工作液为重物质，在离心力场的作用下甩向转子外缘，而气体较轻，在压力场的作用下集中在转子中心，在此加以聚集并排出。
离心分离器一般是有转子,壳体,转子轴等零件组成，其中转子是对油施加旋转的核心。所以转子的结构尺寸对油气分离器的性能有很大的影响。
本文现针对某型发动机润滑系统中的分离器进行了油气分离技术的分析并根据分离效果的要求来初步确定分离器转子的结构尺寸，建立了理论推导的计算模型并使用SOLIDWORKS 技术对其进行三维造型设计。

关键字   离心分离器 ， Solidworks。