文档包括:

Word版说明书1份，共40页，约17000字
任务书一份
SW三维版本图纸，共41张

摘要
汽车转向器是汽车的重要组成部分，也是决定汽车主动安全性的关键总成，它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展，汽车转向器也在不断的得到改进，虽然电子转向器已开始应用，但机械式转向器仍然广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。而在机械式转向器中，循环球式转向器由于其自身的特点被广泛应用于各级各类汽车上。
本文用SolidWorks对工程机械底盘转向器进行仿真。转向器选择循环球式转向器，这种转向器的优点是，操纵轻便，磨损小，寿命长。缺点是结构复杂，成本高，转向灵敏度不如齿轮齿条式。因此逐渐被齿轮齿条式取代。但随着动力转向的应用，循环球式转向器近年来又得到广泛使用。其主要内容有：用SolidWorks模拟循环球式转向器，转向传动机构和转向系统，将模拟效果用WMV视屏输出。
SolidWorks系统是3D ，CAD/CAM实体设计系统。强大的绘图功能、空前的易用性，以及一系列旨在提高设计效率的新特征，使其逐渐成为主流3D机械设计的第一选择，不断推进业界对三维设计的采用，也加速了整个3D行业的发展步伐。
关键词: SolidWorks；循环球式转向器；转向系统；模拟；三维造型；WMV

目录
1绪论 1
2汽车转向系的组成及分类 3
2.1汽车转向系的类型和组成 3
2.1.1 机械式转向系 6
2.1.2 动力转向器 7
2.2 转向系主要性能参数 7
2.2.1转向器的效率 7
2.2.2传动比的变化特性 9
2.2.3转向盘自由行程 12
2.3 转向操纵机构及转向传动机构 12
2.3.1转向操纵机构 12
2.3.2转向传动机构 13
3转向器总成方案分析 14
3.1转向器设计要求 14
3.2转向器总成方案设计 14
4循环球式转向器设计 17
5循环球式转向器主要尺寸参数选择 21
6.工具软件SolidWorks的介绍 23
6.1 SolidWorks简介 23
6.2 SolidWorks的发展和荣誉 23
6.3 Solidworks软件特点 24
6.4 Solidworks主建模界面 24
7主要零部件及装配体的三维建模 26
7.1 概述 26
7.2主要零部件建模 26
7.2.1转向摇臂轴的三维实体建模 26
7.2.2转向螺母的三维实体建模 27
7.2.3转向螺杆的三维实体建模 27
7.3装配体建模 28
8结论 32
参考文献 33
致 谢 34