文档包括:
Word版说明书一份，共71页，约9200字
开题报告一份

CAD版本图纸，共6张

摘要
进入21世纪以来，我国的铁路、造船工业进入了快速发展的轨道，门式起重机因其在露天作业环境中有其它类型起重机无法替代的优势，因此对其进行研究、创新，使其结构更合理，使用更方便，具有重要的战略和现实意义。本设计以双梁A型门式起重机结构设计为设计目标，内容包括主梁、支腿、马鞍、上下横梁等结构的设计。首先采用许用应力法及计算机辅助设计方法和第四强度理论对主梁结构进行载荷计算，然后对其强度、稳定性、刚度进行校核，最后进行螺栓连接的计算。如不符合，重复所做步骤。其设计很好的体现了结构力学、材料力学在金属结构件和起重机运输中的重要运用。
关键词：门式起重机；金属结构；载荷计算；双梁 .

目录
第一章 前言 1
1.1 结构简介 1
1.2 发展现状 1
1.3 研究目的和意义 2
第二章 总体设计 4
2.1 总体设计 4
2.1.1 材料选择 4
2.1.2 总体结构设计 4
2.1.3设计参数 5
2.2 部件截面形状的确定 6
2.3 截面惯性矩验算 11
第三章 主梁计算 12
3.1 载荷及内力计算 12
3.1.1 载荷计算 12
3.1.2内力计算 17
3.2 主梁的强度 24
3.2.1主梁弯曲应力验算 24
3.2.2 主梁支撑处的剪力 28
3.2.3 主梁疲劳强度 29
3.3主梁的稳定性 30
3.4 主梁刚度设计计算 35
3.4.1 主梁跨中一简支刚架静刚度计算 35
3.4.2 小车悬臂一简支刚架静刚度计算 36
3.4.3 主梁水平静刚度计算 36
3.4.4 悬臂的水平静刚度 37
3.4.5主梁动刚度 37
第四章 支腿平面内刚架的设计 40
4.1 钢架的三次超静定结构 40
4.2 马鞍横梁跨中截面内力计算 42
4.2.1 刚性腿侧计算 42
4.2.2 结构弯矩计算 43
第五章 支承架设计及计算 45
5.1支撑架刚度计算 45
5.2 支撑架的小车轨顶处位移 51
5.3 整体稳定性计算 58
第六章 螺栓连接强度计算 60
6.1 马鞍的连接强度计算 60
6.2 支腿与横梁的连接计算 61
6.3 主梁在跨中的连接计算 62
6.4主梁盖板的螺栓连接 62
结论 64
致谢 65
参考文献 66
附录：外文资料与中文翻译 67