文档包括:
word说明书一份，共38页，约14000字
任务书一份
开题报告一份

CAD版本图纸，共6张
PROE三维图

摘    要

汽车发动机属于汽车的核心部件，而进气歧管又属于发动机的主要部件，影响着汽车性能参数中的功

率、耗油量、转矩等。因此，进气歧管性能质量的好坏，直接关系到发动机乃至整车性能，正因为这

样，进气歧管质量的提高，对发动机和汽车整体质量的提高有着积极的意义。
本文设计研究了进气歧管的建模及夹具设计，其目的主要是基于对工艺分析、工艺规程设计、工艺路

线设计、夹具设计、机械设计、AutoCAD、ProE等知识的熟练运用和掌握，同时运用材料力学、金属切

削等学科知识，对进气歧管夹具进行设计，并利用ProE建立进气歧管及夹具的三维模型，使用AutoCAD

绘制装配图和零件图等内容。首先，本文将概述进气歧管的现状和发展趋势，介绍进气歧管领域的最

新发展状况。其次，对进气歧管的建模的目的及意义做了简要的阐述。再次，对进气歧管的加工工序

的加工做了详细的设计及计算。最后，本文将阐述进气歧管夹具的设计过程。

关键词：进气歧管；三维建模；夹具；工艺规程；设计

 
    目    录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1进气歧管的概述 1
1.2进气歧管材料研究状况、发展趋势及成果 1
1.3进气歧管工艺编制与夹具设计目的和意义 2
1.4进气歧管工艺编制与夹具设计的内容 2
第2章 零件的分析和工艺编制 3
2.1零件的生产纲领及类型 3
2.2 零件的功能 3
2.3 零件的工艺性分析 3
2.4 确定毛坯制造形式 4
2.5 基准面的选择 4
2.2.1粗基准的选择 4
2.2.2精基准的选择 5
2.6 制定工艺路线 5
2.7典型工序机械加工余量确定 6
2.8 选择加工设备 7
2.9 典型工序的切削用量和工时的确定 8
2.9.1 工序10,30切削用量和工时 8
2.9.2 工序50，60切削用量和工时 11
2.9.3 工序20切削用量和工时 12
2.9.4 工序70切削用量和工时 13
2.9.5 工序100 切削用量和工时 14
2.10 本章小结 18

第3章 二维夹具体的设计 19
3.1 机床夹具及其设计理论 19
3.1.1 机床夹具 19
3.1.2 夹具设计的基础理论 19
3.1.3 定位原理 19
3.1.4 夹紧原理 20
3.2 铣削零件上平面的夹具设计 21
3.2.1 问题的提出及定位方案的确定 21
3.2.2 夹具体的组成 21
3.2.3 夹紧力的确定 22
3.2.4 定位误差分析 22
3.2.5 绘制夹具体 23
3.3 钻削顶孔的夹具设计 23
3.3.1 问题的提出及定位方案的确定 23
3.3.2 夹具体的组成 23
3.3.3 夹具力的确定 24
3.3.4 定位误差分析 24
3.3.5 绘制夹具体 24
3.4 本章小结 24
第4章 三维ProE进气歧管及夹具体设计 25
4.1 ProE的优势及特点 25
4.2 进气歧管三维建模 26
4.3 进气歧管夹具的三维建模 27
4.3.1 铣削平面三维夹具设计 27
4.3.2 钻削顶孔三维夹具设计 27
4.4 本章小结 28
结论 29
参考文献 30
致谢 31
附录 32