计描述：

文档包括:
Word版说明书一份，
 

CAD版本图纸，共1张

数控工序卡，共7张

设计课题：减速箱箱体的数控加工工艺与编程
材    料：HT150
加工批量：中批量
  

二、零件分析
设计说明及数据计算 备    注
    1．零件的作用
减速箱箱体是变速箱的一个主要零件，用于安装齿轮、轴等变速传递转矩零件，内装有润滑油，由课题所给零件图可看出，此减箱为二级减速箱，箱体内共装有3根齿轮轴和两对相互啮合齿轮，箱体壁上共分布有六个轴承孔用于安装轴承。
2．零件的工艺分析
由设计课题可知，其材料为HT150。该材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性及减振性。
分析课题所给零件图，该零件上的主要加工面有4个。
（1）减速箱顶面
其尺寸为100×320，要求加工完成后其粗糙度为3.2，考虑到数控机床的精度较高，只需粗铣即可满足要求。
（2）减速箱轴承孔及盖板侧面
其中盖板孔要求加工完成后其粗糙度为3.2，轴承孔要求加工完成后其粗糙度为1.6，故决定先对其进行精铣，然后再单独对轴承孔精铣。
（3）减速箱轴承孔侧面
轴承孔要求加工完成后其粗糙度为1.6，故决定对轴承孔先进行粗铣，然后精铣。
（4）减速箱侧凸台
要求加工完成后其粗糙度为6.4，仅需对凸台进行粗铣。
查数控机床技术资料中有关机床能达到的精度可知，上述加工要求是可以达到的，零件的结构工艺性也是可行的。 

三、确定毛坯及制造方式
设计说明及数据计算 备    注
根据零件的材料HT150确定毛坯为铸件，其生产类型为中批生产。毛坯的铸造方法选用砂型机器造型。又由于箱体零件的内腔及4×φ45，φ35，φ25等孔均需铸出，故还应安放型芯。此外，为消除残余应力，铸造后应安排人工时效。
铸造时，需加工平面留2mm的加工余量，孔内壁留1.5mm加工余量，以满足加工要求，即铸件外形尺寸为348mm×189.5mm×128mm。 

四、工艺规程设计
设计说明及数据计算 备    注
    1．基准选择
首先以箱体底面为粗基准加工出箱体顶部，然后以加工完的箱体顶部为精基准进行加工。箱体底面为设计基准，以底面为粗基准加工出顶面后，以顶面为精基准可以保证箱体零件的重要孔的位置。
2．制定工艺路线
根据各表面的加工要求及加工的位置、精度，根据先面后孔，先主要表面后次要表面和先精加工后精加工的原则，将顶面加工放在最前面，然后加工箱体侧凸台表面，最后加工箱体侧面孔壁，先粗加工盖孔壁及轴承孔，后精加工轴承孔，拟定加工工艺路线如下：
序 号 工 序 内 容
 铸造
 时效
10 粗铣箱体顶面
20 粗铣箱体侧面凸台
30 粗铣箱体盖板侧2×φ58,2×φ45,φ35孔内壁
40 精铣箱体盖板侧2×φ45,φ35轴承孔内壁
50 粗铣箱体侧2×φ45,φ25轴承孔内壁
60 精铣箱体侧2×φ45,φ25轴承孔内壁
70 检查
80 入库