设计描述：

文档包括:
Word版说明书一份，共35页，约13000字
外文翻译一份
CAD版本图纸，共13张:
摘  要

此毕业设计课题的制品的名称为“直弯管”，是汽车输油管，连接两个管道，是一个实际产品。
现在的汽车行业发展很快，而且家用型的汽车更是光彩夺目，每位汽车用户都想拥有自己的个性化的汽车，最好我有别人没有，所以汽车的品种也越来越多，花样也千奇百怪、百出不穷但每个汽车她都得有输入和输出机构。为了能更方便的拥有自己个性，更方便的使用，汽油是汽车的动力之源，是必不可少的！所以油道之间的连接也是很复杂的，形状也是多种多样的，本设计只是其中一个很普通的例子。又因为需求量很大所以做模具是最好最快的加工方案！
制品材料为：PP（聚丙烯共聚物），此材料有良好的耐化学腐蚀、表面硬度、加工性和染色性。制品的壁后、熔料温度对收缩率影响极小。
此制品是大批量生产，所以我将设计一套塑料成型模具。在设计模具时需要考虑制品的一些特点。
制品的主要特点是其结构形状比较复杂，且在两侧伸长的部位有一斜锲台，在这里利用模具成型时，可用小滑块进行侧向抽芯。
制品在外性尺寸和内部结构尺寸方面是按照标准系列来定的，在模具设计时需要注意！

目  录
一、 塑件分析————————————————————————5
二、 分型面的设计——————————————————————6
三、 注射机的选择——————————————————————7
四、 成型零件工作尺寸的计算—————————————————9
五、 型腔壁厚计算——————————————————————18
六、 浇注系统的计算—————————————————————19
七、 推出机构的计算—————————————————————23
八、 导向机构设计——————————————————————25
九、 侧向分型与抽芯机构设计—————————————————26
十、 模具零件的材料及热处理处理———————————————29
十一、 温度调节系统—————————————————————30
十二、 模具的装配——————————————————————32
十三、 试模—————————————————————————33
十四、 修模—————————————————————————34
十五、 参考文献———————————————————————34

一  塑件分析
1.塑件图
 

此制品是汽车是的一个通油管，现实生活中经常用到，是一个非常实际的产品。且生产纲领为：10万件，所以我们采用注射模具注射成型！

1.1材料分析
1） 产品的材料为：PP即聚丙烯共聚物。
查资料，PP塑料物理力学主要性能参数：
相对密度：0.9~0.91g/cm3
.导热系数：13.8~31.2(10-2w/(m*k))
线胀系数：5.8~8.6（10-5xl/k）
吸水系数：0.01~0.02(24h)/%
成型收缩率：1~2.5%
摩擦系数：0.5
硬度（烙氏）：108~115
泊桑比：0.35~0.36
拉伸强度：43.5~55.2mpa
断裂伸长率：5~20%
冲击强度：106.8~213.5
热变形温度：85~106摄氏度
连续最高温度：65摄氏度
2） 由资料查得PP的成型特性为：
物料性能 密度小,强度刚度,硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100度左右使用.具有良好的电性能和高频绝缘性不受湿度影响,但低温时变脆,不耐模易老化. 适于制作一般机械零件,耐腐蚀零件和绝缘零件
成型性能 1.结晶料,吸湿性小,易发生融体破裂,长期与热金属接触易分解.
2.流动性好,但收缩范围及收缩值大,易发生缩孔.凹痕,变形.
3.冷却速度快,浇注系统及冷却系统应缓慢散热,并注意控制成型温度.料温低方向方向性明显.低温高压时尤其明显,模具温度低于50度时,塑件不光滑,易产生熔接不良,留痕,90度以上易发生翘曲变形
4.塑料壁厚须均匀,避免缺胶,尖角,以防应力集中.

3） 查资料：pp的脱模斜度的推荐值及其他参数。
a.型腔脱模斜度：45分~1度
型心脱模斜度：30分~1度
b.选用模具制造精度等级为：3、4、5