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Word版说明书1份，共104页，约33000字

 

CAD版本图纸，共4张

 

摘 要

 

本文初步介绍了江海直达船舶及其设计特点，对15000吨级江海直达货运船进行了总体设计，介绍了其型线设计、总布置设计、船舶性能及舱容计算，静水力曲线及邦金曲线图的绘制、纵倾的调整、功率及螺旋桨计算书的完成、规定状态稳性及浮态计算校核、风压计算及稳性衡准等设计内容。该设计船舶属于载重型船舶，本设计工作以总体布置、型线设计以及稳性计算为重点，确保设计船舶的安全性及合理性。

本船设计主要参数如下：总长Loa=137m，垂线间长Lpp=131m，设计水线长Lw=133.4m，型宽B=24m，型深D=9.7m，设计吃水T=7m，排水量Δ=19186t，浮心纵向位置Xb=0.655m(舯前)，方形系数Cb=0.86，棱形系数Cp=0.873，中横剖面系数Cm=0.985 ,能达到的最大航速为20.29km/h。

全文以详实的内容辅以数据和图表对以上内容进行说明，对15000吨级江海直达货运船船的总体设计做了全面的阐述。该船整体的设计，总体上满足《特定航线江海通航船舶建造规范（2016）》与《特定航线江海通航船舶法定检验暂行规定（2016）》的相关要求。

关键词：江海直达船舶； 总布置设计； 船体型线设计； 稳性校核

 

 

目录

 

 

第一章 绪论 1

1.1 国内外发展概况 1

1.2 任务书分析 2

1.2.1 市场分析 2

1.2.2 主要内容 2

1.2.3 船型特点及主要矛盾 3

1.2.4 采取的相关的技术措施 4

第二章  船体说明书 6

2.1 用途 6

2.2 船型 6

2.3 航区 6

2.4 规范规则 6

2.5 总体性能 6

2.5.1 主尺度 6

2.5.2 各层甲板间层高 7

2.5.3 定员 7

2.5.4 性能 7

2.6 总体布置 7

2.6.1 概述 7

2.6.2 舱室划分 7

2.7 舾装 8

2.7.1 螺旋桨 8

2.7.2 舵设备 8

2.7.3 锚泊系泊设备 8

2.7.4 救生消防设备 8

第三章 船舶主要要素 9

3.1 确定船舶主要要素的思想 9

3.2 初估排水量 10

3.3. 主尺度确定 11

3.3.1 船长的确定 11

3.3.2 吃水的确定 11

3.3.3 船宽的确定 12

3.3.4 方形系数Cb 13

3.3.5 型深的确定 13

3.3.6 尺度比 14

3.3.7 排水量第二次估算 14

3.4 载重计算 14

3.4.1 主、辅机功率的选择 14

3.4.2 燃油重量 15

3.4.3 滑油重量 15

3.4.4 炉水 16

3.4.5 船员生活用水 16

3.4.6 人员及行李 16

3.4.7 食品 16

3.4.8 备品、供应品重量 16

3.5 性能校核 17

3.5.1 浮性 17

3.5.2 快速性 18

3.5.3 稳性 19

3.5.4 舱容校核 19

3.5.5 最小干舷 20

3.6 船舶经济论证 20

3.6.1 造价的估算 20

3.6.2 营运收入(每一年) 20

3.6.3 营运成本(每一年) 21

3.6.4 计算营利性 21

3.7 EEDI的计算 22

3.7.1 船舶设计能效要求 22

3.7.2 Required EEDI计算 22

3.8 设计方案选优 25

3.8.1 选优方法 25

3.8.2 优化程序的基本思路 25

第四章 型线设计 35

4.1 型线设计思想 35

4.2 型线设计的方法步骤 35

4.3 主要型线要素的选择 36

4.3.1 棱形系数 36

4.3.2 浮心纵向位置 37

4.4 型线绘制 37

4.4.1 母型改造 37

4.4.2 CAD 绘图作图步骤 39

4.5 静水力计算 41

第五章 总布置设计 44

5.1 概述 44

5.1.1总布置设计的基本原则 44

5.1.2总布置设计的具体工作 44

5.2 总布置图构成和表达方法 44

5.3 总体布置的区划 45

5.3.1 肋距 45

5.3.2 水密舱壁 45

5.3.3 双层底 46

5.3.4 甲板与平台 46

5.3.5 通道布置 46

5.3.6 机舱的部位及长度 46

5.3.7 液舱 47

5.3.8 上层建筑 48

5.3.9 船员舱室的布置 48

5.3.10 舱室及人员通行路线的布置 49

5.4 锚泊和系泊设备 50

5.4.1 舾装数计算 50

5.4.2 锚泊及系泊设备配置 51

5.5 救生设备 52

5.6 消防设备 52

5.7 信号设备 52

5.8 纵倾调整 53

第六章 螺旋桨设计 54

6.1 概述 54

6.2 设计螺旋桨时应考虑的问题 54

6.2.1 螺旋桨的数目 54

6.2.2 螺旋桨的桨叶数的选取 54

6.2.3 螺旋桨的直径 55

6.3 已知条件 55

6.3.1 设计船参数 55

6.3.2 有效功率曲线 56

6.4 用 MAU 图谱进行设计 57

6.4.1 初步设计 57

6.4.2 终结设计 61

6.4.3 空泡校核 63

第七章 舱容计算 65

7.1 概述 65

7.2 规则液体舱的计算 65

7.3 不规则液体舱的计算 67

7.4 浮态调整 67

第八章 稳性计算 70

8.1 静水力曲线 70

8.2 各载况初稳性计算 70

8.3 大倾角稳性 71

8.3.1 稳性插值曲线 71

8.3.2 横摇角计算 72

8.3.3 进水角 72

8.4 静稳性计算 74

8.4.1 自由液面横倾力矩 74

8.4.2 静稳性臂计算 75

8.5 动稳性计算 78

8.6 稳性曲线 79

8.7 最小倾覆力臂 82

8.8 风压倾侧力臂 82

8.9 全速回航倾侧力臂 82

8.10 稳性校核 83

第九章 吨位丈量 84

9.1 概述 84

9.2 主要参数 84

9.3 总吨位 84

9.3.1 主甲板以下所有围蔽处所的型容积V1 84

9.3.2 主甲板以上所有围蔽处所的型容积 V2 85

9.3.3 总吨位计算 85

9.4 净吨位 86

第十章 干舷计算 87

10.1 计算说明 87

10.2 主要数据 87

10.3 干舷计算 87

10.3.1 基本干舷 87

10.3.2 方形系数对干舷的修正 88

10.3.3 干舷甲板凹槽对干舷的修正 88

10.3.4 有效上层建筑和凸形甲板对干舷的修正 88

10.3.5 非标舷弦弧对于干舷的修正 88

10.3.6 夏季干舷 88

10.3.7 热带干舷 88

第十一章 舵设计 89

11.1概述 89

11.2 舵的分类 89

11.3 舵面积比μ 89

11.4.舵面积 AR 89

11.5 舵高 h 89

11.6 平均舵宽bM 90

11.7 展弦比λ 90

11.8 平衡比 90

结束语 91

参考文献 92

致谢 94