文档包括:

 

说明书一份，共37页，约16000字

 

CAD版本图纸，共6张

 

摘  要

车身设计是汽车设计过程中相当重要的一个环节，同样，在大型客车设计中，它会直接影响摆渡大型客车的视觉效果。车身根据其承载形式可以分为承载式车身，非承载式车身和半承载式车身。在结构中，可以把整个骨架分为前围、后围、左右侧围、顶盖和车架六部分。

本次毕业设计主要采用CATIA软件来完成，本篇文章主要说明车身骨架的设计原则以及依据，并介绍了车身骨架的结构形式，给出了车身骨架设计过程并对关键零部件车架进行有限元分析。在已有底盘的基础上,根据已有的经验、标准，对各部件进行设计。在理论分析和建模过程中，学习最新车身设计资料，对设计反复修改，尽量使整车外形美观、大方，在车内布置中充分利用有限空间，提高载客量，提高乘坐舒适性，尽量使车内布置更具人性化，更加合理。为了提高强度，采用CO2气体保护焊。

本课题基于CATIA三维设计技术，将车身骨架设计技术应用于大型客车中，对大型客车整车设计具有一定的参考价值。

 

关键词：大型客车；CATIA；有限元分析；车身骨架设计；

目  录

摘  要 I

Abstract II

第 1 章 绪论 1

1.1 本课题研究的目的和意义 1

1.2 国内外研究现状概述 1

1.3 本文主要研究内容 3

第 2 章 大型客车车身骨架功能和设计原则 4

2.1 目前客车车身骨架结构分析 4

2.2 大型客车车身骨架的主要功能和作用 6

2.3 本章小结 6

第 3 章 车身骨架主要尺寸及结构形式确定 9

3.1 本课题的主要涉设计依据 9

3.2 大型客车车身骨架的材料选取 10

3.3 左右侧围骨架设计 10

3.4 前、后围骨架设计 12

3.5 顶盖骨架设计 14

3.6 车架骨架设计 15

3.7 本章小结 16

第 4 章 基于CATIA的三维建模以及对主要承载件车架的ANSYS分析 18

4.1 基于CATIA对侧围、前围、后围、顶盖和车架进行建模 18

4.2 骨架装配以及运用ANSYS对主要承载件车架有限元分析 22

4.3 本章小结 26

第 5 章 车身骨架制造工艺过程 27

5.1 车身骨架的制造 27

5.2 车身骨架六大片的组焊 28

5.3 本章小结 29

结论 31

致  谢 32

参考文献 33

 

第 1 章 绪论