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Word版说明书1份，共35页，约11000字

 

CAD版本图纸，共5张

 

 

摘  要

 

本设计是基于汽车第四及第五变速叉零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车第四及第五变速叉零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。整个加工过程均选用通用。夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁，因此生产效率较高，适用于大批量、流水线上加工，能够满足设计要求。

 

关键词：汽车第四及第五变速叉零件；工艺；夹具；

 

目  录

摘  要 II

ABSTRACT III

第一章 机械加工工艺规程设计 2

1.1 零件的分析 2

1.1.1 零件的作用 2

1.2 汽车第四及第五变速叉加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 3

1.2.1 孔和平面的加工顺序 3

1.2.2 孔系加工方案选择 3

1.3 汽车第四及第五变速叉加工定位基准的选择 4

1.3.1 粗基准的选择 4

1.3.2 精基准的选择 4

1.4 汽车第四及第五变速叉加工主要工序安排 4

1.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 6

1.6 毛坯种类的选择 7

1.7 选择加工设备和工艺装备 8

1.7.1 机床选用 8

1.7.2 选择刀具 8

1.7.3 选择量具 8

1.8 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 8

1.9确定切削用量及基本工时（机动时间） 10

1.10 时间定额计算及生产安排 21

第2章铣尺寸10MM两端面夹具设计 23

2.1研究原始质料 23

2.2定位基准的选择 23

2.3 切削力及夹紧分析计算 23

2.4 误差分析与计算 25

2.5 零、部件的设计与选用 26

2.5.1定位销选用 26

2.5.2 定向键与对刀装置设计 26

2.6 夹具设计及操作的简要说明 27

总 结 29

参考文献 30

致 谢 31