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说明书1份，共49页，约19000字左右

 

CAD版本本图纸，共4张

 

 

摘  要

 

汽车制动性能的检测，作为机动车安全检测中最重要项目之一，一直是大家关注的焦点。制动检测设备怎样才能客观准确地检测出汽车的制动性能，使其更好地服务于社会、造福于人民，与我们的被检对象机动车的现状是分不开的。近几年来，我国机动车保有量急剧增加，机动车安全运行的问题越来越突出，加强机动车的管理，重视机动车辆的安全技术检测，成为整个社会，特别是公安、交通部门有待研究解决的重要课题。  

由于ABS能显著改善汽车的制动性能，现已成为汽车制动系统的基本设备，随着ABS在汽车上的应用日益广泛，如何准确、快速、有效地检测ABS工作性能已是一项十分紧迫的任务。目前，国内外对汽车ABS工作性能的检测广泛采用的方法是实际装车路试，但从试验情况来看，该法存在着三个方面的缺陷:费用高、周期长、精度低。为克服这些不足，实现对ABS工作性能检测台架化是一个有前景的方向途径。

本文正是针对这些情况而在检测台架化方面做了几点工作:

 

关键词：ABS试验台，制动性能，检测， 设计

 

目    录

 

摘  要 1

ABSTRACT 2

一：绪   论 5

1．1课题背景 5

1．2国内外汽车制动检测试验台的现状 6

1．3本文研究内容及创新 7

1. 3. 1本文研究的主要内容 7

1.3.2本文的主要创新 8

1.3.3试验台主要功能 8

1.3.4试验台开发中的关键技术 8

1.3.5台架检测法的特点及发展前景 8

二：方案比选 10

三：汽车ABS试验台检测的基本原理 13

3．1检测原理 13

3．2模拟惯量的计算 14

3．3实验台方案设计 15

四：制动实验台结构设计 16

4．1主机参数的设计 16

4．2轴的的设计 17

4．2．1滚筒轴的设计 17

4．2．2副滚筒轴的设计 18

4．2．3飞轮轴的设计 18

4．4联轴器，离合器，变速器以及轴承及其密封件的的选取 20

4．4．1联轴器的选择 20

4．4．2离合器的选取 20

4．4．3减速器的设计 20

4．4．4轴承的选取 20

4．4．5轴承密封件的设计 21

4．5飞轮的设计 21

4．5．1、飞轮系统总体结构 22

4．5．2、飞轮模拟当量的确定 22

4．5．3飞轮布置形式 24

4．6调距装置的设计 24

4．7机架和导轨的设计 25

4．7．1机架的设计 25

4．7．2导轨的选取 25

4．7．3机架和地面的安装形式 25

五实验台设计零件的较核 26

5．1滚筒轴的较核 26

5．2飞轮轴的校核： 29

5．3轴承的较核 31

5．3．1滚筒轴承的较核 31

5．3．2飞轮轴轴承的较核 33

5．4液压系统的校核 37

六试验台的使用说明 39

6．1检测的准备工作 39

6．1．1试验台的准备 39

6．1．2被测车辆的准备 39

6．2检测步骤 39

6．3检测时的注意事项 39

6．4制动台的调整 40

6．5 制动试验台的维护 40

结    论 43

1论文的主要工作与结论 43

2进一步的工作与展望 43

致    谢 45

参  考  文  献 46

附录 1  汽车防抱制动系统检测技术条件（JT/T510-2004）                      中华人民共和国交通行业标准 47

附录 2  飞轮轴零件图 错误！未定义书签。

附录 3  飞轮零件图 错误！未定义书签。