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说明书1份，共39页，约19000字左右

 

CAD版本本图纸，共1张

三维图一张

 

 

摘要

轮毂作为汽车重要的安全部件，其材料的选择不仅关乎轻量化的发展，而且还直接影响汽车的性能，铝合金是汽车轮毂的最佳选择材料。为了达到高强度，轻质量，造型美观这些要求，在设计汽车轮毂时，不仅要选择即轻又牢的材料，还要对其结构，布局上进行整体设计，以及在形状及尺寸上进行合理的优化设计。

优化设计是一种寻求最优设计方案的技术，是机械产品设计和创新发展的主导方向，是生产企业生存发展的重要手段。随着科学技术的发展，ABAQUS分析软件提供的优化设计和拓扑优化两个优化模块日益成熟。

本文利用基于ABAQUS环境下的优化设计对汽车轮毂进行分析，从而达到高强度，轻质量等要求。基于ABAQUS软件分析了汽车轮毂在正常承载的工况下所产生应力最大的部位(热应力区)，并就这些部位进行了合理设计，力求以相同的约束，施加相同的载荷得到更小的应力，这样为汽车轮毂的承载和轻量化提供了储备。

为了节省汽车轮毂材料，提高汽车启动的加速度，减小汽车行驶的阻力以及减少汽车的耗油量，采用了ABAQUS软件的语言建立汽车轮毂的参数化优化设计模型，并进行了轮毂尺寸优化设计，以减轻汽车轮毂的质量。

    关键词：铝合金轮毂，结构设计，有限元仿真

 

目录

摘要 1

ABSTRACT 2

第一章 绪论 6

1.1 汽车行业的发展 6

1.2 汽车轮毂的研究现状 7

1.3 汽车轮毂的制造设备、技术及趋势 10

1.4 课题研究的目的意义及主要工作 11

1.4.1 课题的目的 11

1.4.2课题意义 11

1.4.3  课题的主要工作和研究方法 11

第二章 铝合金轮毂的性能分析及工艺 13

2.1 铝合金轮毂的材料性能分析及其工艺性 13

2.1.1 铝合金汽车轮毂材料的机械性能 13

2.1.2 铝合金汽车轮毂制造工艺性 16

2.2 汽车轮毂造型 21

2.2.1 汽车轮毂结构 22

2.2.2 汽车轮毂结构部位的名称及作用 23

2.2.3 汽车轮毂结构部位的重要参数 25

第三章 铝合金轮毂的三维造型设计 27

3.1 PRO/E概述 28

3.1.1  PRO/E各功能板块 29

3.1.2  PRO/E建模优点 29

     3.2 轮毂的实体造型 31

 3.3 轮毂的二维cad图 35

致谢 46

参考文献 47