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说明书1份，共55页，约15000字左右

 

 

CAD版本本图纸，共8张

 

摘要

 

 

CA6140型卧式车床是普通精度级的万能机床，它的特有功能是车削一定范围内的各种螺纹，包括切削公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹的功能，要求进给传动链的变速机构能严格准确地按照标准螺距数列来变化。CA6140型卧式车床进给箱固定在床身左前面，内有进给运动的变换装置及操纵机构，其功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。变换装置包括移换机构，用来实现倒数关系及特殊因子；基本螺距机构，用来实现车削出导程值按等差数列排列的螺纹；倍增机构，用来实现车削螺纹的导程值成倍数关系变化的螺纹。

当U倍 ?=1时发现一条新的传动链，可以提高部分公制及模数螺纹的切削精度，并使传动路线大大缩短。

 

关键词：进给箱；变换装置；移换机构；基本螺距机构；倍增机构

 

 

 

 

目录

 

第一章 绪论-----------------------------------------------------------------1

第二章 CA6140进给箱传动方案设计----------------------------------4

2.1  CA6140普通车床简介-------------------------------------------------------------------------4

2.2  进给箱的传动机构-----------------------------------------------------------------------------5

2.3  进给箱切螺纹机构设计----------------------------------------------------------------------8

2.4  切螺纹系统及齿数比的确定---------------------------------------------------------------9

2.5  增倍机构设计以及移换机构设计--------------------------------------------------------10

2.6  车制螺纹的工作过程-------------------------------------------------------------------------12

第三章 主要零件设计-----------------------------------------------------21

 3.1  齿式离合器的设计-----------------------------------------------------------------------------21

3.2  各轴及轴上组件的设计验算---------------------------------------------------------------21

3.2.1  中心距a的确定----------------------------------------------------------------------------22

3.2.2  XII轴上齿轮的设计验算-----------------------------------------------------------------22

3.2.3  XIV轴上齿轮的验算----------------------------------------------------------------------25

3.2.4  XIV轴的设计验算-------------------------------------------------------------------------30

3.2.5  XV轴上齿轮的设计验算-----------------------------------------------------------------35

3.2.6  XV轴的设计验算--------------------------------------------------------------------------38

3.2.7  XVI轴齿轮的设计验算-------------------------------------------------------------------40

第四章 双联滑移齿轮进给箱传动系统的研究-----------------------44

4.1  新传动链车公制螺纹-------------------------------------------------------------------------44

4.2  新传动链车模数螺纹-------------------------------------------------------------------------45

4.3  新传动链的特点及适用范围---------------------------------------------------------------46

结论---------------------------------------------------------------------------48

致谢---------------------------------------------------------------------------49

参考文献---------------------------------------------------------------------50