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说明书1份，共48页，约15000字左右

 

CAD版本本图纸，共7张

SW三维图一份

 

目 录

目 录 1

摘  要 4

ABSTRACT 2

第1章 绪  论 3

1.1 选题的背景、目的及意义 3

1.2 国内外研究状况 3

1.3 研究方法 4

1.4 设计的主要内容及预计成果 4

第2章 总体方案设计 6

2.1 技术参数 6

2.2 设计应满足的基本要求 6

2.3 变速器的类型选择 7

2.4 变速器传动机构的分析 8

2.4.1 换档机构的选择 8

2.4.2倒档布置方案 9

2.5 设计方案 10

第3章 变速器设计计算 11

3.1 传动比范围 12

3.2 变速器轴承 12

3.3 中心距A 13

3.4 外形尺寸 14

3.5 齿轮参数 14

3.5.1 模数的选取 14

3.5.2 压力角 14

3.5.3 螺旋角 14

3.5.4 齿宽 15

3.6 各档齿轮齿数的分配 15

3.6.1 确定一档齿轮的齿数 15

3.6.2 修正中心距 15

3.6.3 确定其他各档的齿数 17

3.6.4 确定倒挡齿轮齿数 23

第4章 齿轮的校核 24

4.1 齿轮的损坏形式 24

4.2计算各轴的转矩 25

4.3 齿轮强度计算 25

4.3.1 倒档直齿轮弯曲应力 26

4.3.2 斜齿轮弯曲应力 27

4.3.3 轮齿接触应力 28

第5章 轴和轴承的设计计算 32

5.1 轴的设计计算 33

5.1.1 初选轴的直径 33

5.1.2 轴的刚度计算 33

5.1.3 轴的强度计算 35

5.2 变速器轴承的选择和校核 36

5.2.1输入轴承的选择和校核 37

5.2.2 输出轴承的选择和校核 38

第6章 同步器和操纵机构的选择 38

6.1 同步器选择 39

6.1.1 锁环式同步器结构 39

6.1.2 锁环式同步器工作原理 39

6.1.3 主要尺寸的确定 40

6.2 变速器操纵机构 42

结  论 42

致  谢 43

参考文献 44

 

摘  要

变速器是汽车的传动系统中最重要的一环，它的构造性能、技术参数等对汽车发动机性能的体验、驾驶人的操作感受以及汽车工作运行的稳定性等都有直接的影响。在汽车运行中需要进行起步、换档变速、倒档等基本的操作，通过变速器内部的综合设计，能够使发动机简单、方便、迅速的达到基本的操作。

本次的毕业设计根据任务书给定的基本参数，选择了一辆通用雪佛兰赛欧作为设计的基础，通过对相关文献的查询和国家标准的学习，并通过市场调研，对其变速器进行了一个完整的设计。

本次设计分成了三步走的方式，先对变速器的发展历史及现状进行了研究分析，并对变速器的布置、传动等基本思路以及换档的基本原则等进行了介绍。然后根据选择的机械式变速器的性能以及要求的参数，对相关的齿轮、结构、轴、等主要零部件进行了计算、分析和校核。这是本次毕业设计的重点。最后对变速器的附属部件如同步器、操作机构等进行了选择和设计。

 

关键词：变速器；雪佛兰赛欧；5MT