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目   录

摘  要 II

Abstract III

第1章 绪论 1

1.1课题研究的目的 1

1.2自卸车概述 1

1.3 本课题的研究内容 1

第2章 课题总体设计 2

2.1总体布置原则 2

2.2 车厢的设计 3

2.2.1 自卸汽车车厢的结构形式 3

2.2.2 车底盘的选取 4

2.3 自卸举升机构的设计 5

2.3.1 机构形式的选择 5

2.6 总体方案确定及总体设计 9

第3章 主要部分分析计算 10

3.1 数据分析 10

3.1.1高位自卸车的结构简化 10

3.1.2机构受力分析 12

3.2 剪叉臂长度及液压缸安装位置的确定 16

3.3举升机构自卸部分设计计算 17

3.3.1 车厢与车架铰支点O确定 17

3.3.2 车厢未倾斜时倾斜机构与车厢的前铰支点 的确定。 17

3.3.3液压油缸与副车架铰支点E的确定 18

3.3.4倾斜机构未开启时三角臂中支点 坐标和 大小的确定 18

3.3.5车厢放平时拉杆与三角臂铰点B_0的确定 18

3.3.6拉杆与副车架铰点D及拉杆长度的确定 18

3.4机构受力学分析 19

3.4.1机构受力分析 19

3.4.2拉杆截面尺寸确定 20

3.5.6管道尺寸的确定 24

3.5.7 油箱容积确定 25

3.6 液压系统原理图 25

3.7强度校核 27

3.7.1 剪叉臂的强度校核 27

3.7.2  液压缸底架固定横梁的强度校核 30

3.8轴的强度校核 32

3.8.1 内剪叉臂固定端销轴的强度校核 32

3.8.2 液压缸缸体尾部销轴的强度校核 33

3.8.3 液压缸活塞杆头部支撑轴的强度校核 33

参考文献 36

致   谢 35