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目录

摘 要 1

abstract II

 

1. 绪论 1

1.1 课题研究背景 1

1.2 发动机排气系统的发展史 1

1.3 国外研究概况 2

1.4 国内研究概况 3

1.5 排气系统设计技术的一个总趋势 4

1.6 课题研究意义 4

1.7 本章小结 5

2. 排气系统及振动的理论分析 6

2.1排气系统的设计要求 6

2.1.1排气歧管 6

2.1.2排气管 7

2.1.3 排气歧管 8

2.1.4消声器 8

2.1.5排气尾管 8

2.1.6排气管道的悬置安装 8

2.2排气系统振动概述 9

2.3 UG简介 10

2.4 有限元分析简介 10

2.5 试验模态基本理论 11

2.6 基于振动传递函数的排气系统悬挂点位置优化的基本原理 12

2.7 本章小结 14

3. 排气系统的设计 15

3.1 排气歧管的设计 15

3.1.1排气歧管的布置 15

3.1.2 排气歧管直径的确定 15

3.1.3 确定各缸排气歧管长度 16

3.1.4 排气歧管的材料 17

3.2 消声器 17

3.2.1 消声器的结构形式 17

3.2.2 消声器容积的确定 17

3.2.3 消声器进口直径 18

3.2.3 消声器直径 18

3.2.4 消声器长度 19

3.2.5 消声器的材料 19

3.3 排气管 19

3.4 本章小结 19

4. 排气系统的建模 21

4.1 排气歧管的建模 21

4.2 消声器的建模 22

4.3 连接法兰的建模 23

4.4 排气吊挂的建模 25

4.5 橡胶悬挂建模 26

4.6 本章小结 27

5. 排气系统的模态分析 28

5.1 消声器模态分析 28

5.2 排气吊挂的模态分析 31

5.3 排气歧管的模态分析 35

5.4 连接法兰模态分析 39

5.5 本章小结 40

5. 排气系统的隔振设计 41

6.1 排气系统有限元分析 41

6.2 排气系统的模态分析 42

6.2.1 试验原理与测试系统 42

6.2.2 激振点的布置及拾振点的选择 42

6.2.3 试验结果 43

6.3 振动原因分析及隔振设计 43

6.3.1 原因分析 43

6.3.2 排气系统的改进 43

6.4 排气系统悬挂位置的选择 44

6.5 本章小结 45

总结与展望 46

参考文献 47

致谢 49