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设计名称 |
日产轩逸1.6L轿车制动系统优化设计【含Catia三维图】 |
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设计编号 |
C821 | |
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设计软件 |
AutoCAD, Word | |
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包含内容 |
见右侧图片 | |
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说明字数 |
19000字 | |
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图纸数量 |
见右侧图片 | |
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推荐指数 |
较高 | |
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价格： |
价格优惠中 | |
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整理日期 |
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整理人 |
小林 | |
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购买流程 |
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设计简介 |
文档包括:
Word版说明书一份，共45页，约19000字
CAD版本图纸，共5张
Catia三维图一份
   
目 录
摘 要 I
Abstract II
第一章 绪论 1
1.1 引言 1
1.2 国内外汽车制动系统设计技术研究概况 2
1.2.1 国外研究现状 2
1.2.2 国内研究现状 3
1.3 论文目标及主要工作内容 4
第二章 轿车制动系统组成及结构分析 5
2.1 制动系统的作用 5
2.2 制动系统的种类 5
2.3 制动器的选取 6
2.4 本章小结 9
第三章 制动系统的设计计算 10
3.1 制动器的设计要求 10
3.2 设计基础参数 10
3.3 制动系的主要参数及其选择 11
3.3.1 制动力与制动力分配系数 11
3.3.2 制动力矩的计算 15
3.3.3 同步附着系数 16
3.3.4 制动强度和附着系数利用率 18
3.3.5 汽车的驻车能力计算 19
3.4 盘式制动器结构参数的确定 21
3.4.1 制动盘直径 21
3.4.2 制动盘厚度 21
3.4.3 摩擦衬块的内半径和外半径 22
3.4.4 制动衬块工作面积 23
3.4.5 摩擦片摩擦系数 23
3.4.6 制动衬块的设计计算 23
3.4.7 摩擦衬块磨损特性的计算 24
3.5 盘式制动器间隙的调整方法及相应机构 25
3.6 制动驱动机构设计计算 26
3.6.1 制动驱动机构的结构型式选择 26
3.6.2 制动管路的选择 26
3.6.3 制动轮缸的分析计算 28
3.6.4 制动踏板力与踏板行程 29
3.7 本章小结 29
第四章 制动器优化设计与分析 30
4.1 数学模型的建立 30
4.2 设计变量 30
4.3 目标函数 31
4.4 约束条件 32
4.4.1 性能约束 32
4.4.2 几何约束 32
4.5 数学模型 33
4.6 优化结果及其分析 33
4.6.1 优化程序 33
4.6.2 优化结果 34
4.6.3 优化前后结果对比分析 35
4.7 制动钳有限元分析 35
4.8 本章小结 36
结 论 37
经济性分析 38
致 谢 39
参考文献 40
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部分图纸 截图 |
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说明: |
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