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目  录

摘  要 I

Abstract II

第 1 章 绪论 1

1.1 课题研究的目的和意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.2.1 国外研究现状 1

1.2.2 国内研究现状 2

1.3 本论文主要研究内容 3

第 2 章 前悬架的结构设计 4

2.1 悬架主要参数确定 4

2.1.1 悬架静挠度 4

2.1.2 悬架动挠度 4

2.1.3 悬架的刚度 5

2.2 弹性元件设计 5

2.2.1 扭杆弹簧的设计 5

2.2.2 扭杆弹簧校核 6

2.3 导向机构设计 7

2.3.1 对前轮独立悬架导向机构的要求 7

2.3.2 悬架导向机构参数 7

2.3.3 上下叉臂的布置方案 7

2.3.4 上下叉臂长度的确定 8

2.3.5 下叉臂结构强度设计 8

2.4 横向稳定杆的设计 10

2.4.1 横向稳定杆的作用 10

2.4.2 横向稳定杆的设计计算 10

2.5 前悬架减振器设计 10

2.5.1 减振器主要性能参数 11

2.5.2 最大卸荷力 12

2.5.3 减振器主要尺寸 13

2.6 双叉臂独立悬架的仿真分析及优化 13

2.6.1 建模所需要的数据 13

2.6.2 仿真分析 14

2.6.3 前悬架的优化 16

2.7 本章小结 18

第 3 章 后悬架的结构设计 19

3.1 钢板弹簧主要元件结构选取 19

3.1.1 钢板弹簧断面形状 19

3.1.2 弹簧端部形状 19

3.1.3 弹簧卷耳 20

3.1.4 弹簧包耳 20

3.1.5 钢板弹簧中心螺栓 21

3.1.6 弹簧夹箍 21

3.2 钢板弹簧设计的已知参数 21

3.2.1 弹簧负荷 21

3.2.2 轴距 22

3.3 钢板弹簧具体计算 22

3.3.1 材料的选取 22

3.3.2 悬架的静挠度和动挠度以及满载弧高的确定 22

3.3.3 期望的弹簧断面尺寸和有效长度的确定 23

3.3.4 钢板弹簧各片预应力、弧高及曲率半径 25

3.3.5 钢板弹簧卷耳内径和弹簧销直径确定及其强度校核 28

3.4 后悬架减振器设计 29

3.4.1 减振器主要性能参数 29

3.4.2 最大卸荷力 30

3.4.3 减振器主要尺寸 30

3.5 钢板弹簧的有限元分析及优化设计 31

3.5.1 钢板弹簧有限元模型建立 31

3.5.2 钢板弹簧的刚度及强度分析 32

3.5.3 多片钢板弹簧的优化设计 35

3.6 本章小结 37

结论 38

致  谢 39

参考文献 40