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设计名称 |
某乘用车齿条助力式转向系统设计【含Catia三维图】 |
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设计编号 |
C825 | |
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设计软件 |
AutoCAD, Word | |
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包含内容 |
见右侧图片 | |
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说明字数 |
16000字 | |
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图纸数量 |
见右侧图片 | |
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推荐指数 |
较高 | |
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价格： |
价格优惠中 | |
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整理日期 |
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整理人 |
小林 | |
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购买流程 |
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设计简介 |
文档包括:
Word版说明书一份，共41页，约16000字
CAD版本图纸，共5张
Catia三维图一份
  
目 录
摘 要 I
Abstract II
第 1 章 绪论 1
1.1 本课题研究的目的和意义 1
1.1.1 转向系统简介 1
1.1.2 转向系统的设计要求 1
1.1.3 研究的目的和意义 2
1.2 国内外研究现状概述 2
1.2.1 EPS与其他系统比较 2
1.2.2 EPS的特点 3
1.2.3 国外研究现状 4
1.2.4 国内外研究现状 4
1.3 本文主要研究内容 5
1.4 本章小结 5
第 2 章 电动助力转向系统的总体组成 6
2.1 电动助力转向系统的机理及类型 6
2.1.1 电动助力转向系统的机理 6
2.1.2 电动助力转向系统的类型 7
2.2 电动助力转向系统的关键部件 9
2.3 电动助力转向的助力特性 10
2.4 本章小结 10
第 3 章 齿条助力转向系统结构参数设计 11
3.1 设计目标车辆主要参数 11
3.2 转向系统结构参数设计 11
3.2.1 对动力转向机构的要求 11
3.2.2 齿轮齿条转向器形式的选择 11
3.2.3 转向系计算载荷的确定 12
3.3 转向系统设计要求 14
3.4 EPS主要部件的设计 15
3.4.1 齿条的设计 15
3.4.2 齿轮轴的设计 18
3.4.3 转向横拉杆及其端部的设计 19
3.4.4 齿条调整装置的设计 19
3.5 本章小结 20
第 4 章 转向梯形的优化设计 21
4.1 转向梯形数学模型推导 21
4.1.1 理想的左右转向轮转角关系 21
4.1.2 实际的左右转向轮转角关系 22
4.2 优化目标函数和约束条件的确定 24
4.2.1 优化目标函数的确定 24
4.2.2 优化约束条件的确定 24
4.3 优化结果及验证 25
4.4 本章小结 27
第 5 章 三维实体建模和有限元分析 28
5.1 三维实体建模 28
5.2 转向节有限元分析 29
5.2.1 转向节受力分析 29
5.2.2 转向节有限元模型的建立 30
5.2.3 仿真分析 30
5.3 本章小结 33
结论 34
致 谢 35
参考文献 36
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部分图纸 截图 |
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说明: |
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