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说明书1份，共73页，约18000字左右

 

CAD版本本图纸，共5张

 

摘要

QD16箱形双梁桥式起重机的主钩起重量16吨，起升高度12米，跨度19.5米。整机的高度受厂房的限制，根据厂房高度来决定整机的高度。它主要用于起吊和水平搬运各类物件，适用于机械加工和装配车间、仓库和料场等场合。

本课题的设计内容有起重机的主梁、端梁和大车运行机构。其中主梁和端梁都是箱形结构，主梁主要是承担小车的重量和外载荷，因此必须有足够的强度、刚度和稳定性。此外，主梁还应具有一定的上拱度，以抵消工作中主梁所产生的下挠和减轻小车的爬坡，下滑及保障大车运行机构的传动性能。即保证主梁在额定载荷作用下，其主梁的弹性挠值在允许的范围内，并且在运行时不发生变形。端梁和主梁的接头是刚性连接，以保证桥架有足够的刚性和稳定性。本设计采用的驱动方式为分别驱动，即由两套各自独立的驱动装置，来驱动桥架两边主动车轮的转动。

另外,本设计通过反复斟酌各种设计方案,认真讨论,不断反复校核,力求设计合理，并通过采取计算机辅助设计方法以及参考前人的先进经验, 力求有所创新。

关键词： 桥式起重机   主梁   端梁   大车运行机构

 

目录

第1章 前言••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1

1.1 概述••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1

1.2 课题背景•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5

第2章 总体设计••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7

2.1 原始数据及总体设计原则•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7

2.2 起重机的载荷••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••8

2.3 桥架的总体构造••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••10

2.4 主梁的构造和主要尺寸的确定••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••10

2.5 端梁的构造和主要尺寸的确定••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••11

2.6 大车运行机构的传动方案•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••12

第3章 主梁计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13

3.1 说明•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13

3.2 主梁断面几何特性•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13

3.3 主梁载荷的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16

3.4 载荷组合及主梁应力计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••21

3.5 刚度计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23

3.6 主梁稳定性验算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••25

3.7 小车钢轨应力计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••27

3.8 主梁盖板与腹板联接焊缝计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••28

3.9 垂直加劲板验算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••29

第4章 端梁计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••32

4.1 端梁支承反力和弯矩的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••32

4.2 端梁断面尺寸及几何特性•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••40

4.3 强度校核••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••42

4.4 端梁接头部分计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••44

第5章 大车运行机构的计算•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••50

5.1 主要参数与机构的布置简图••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••50

5.2 轮压计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••50

5.3 电动机的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••53

5.4 制动器的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••60

5.5 减速器强度验算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••62

5.6 联轴器的选择••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••63

5.7 车轮计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••65

5.8 车轮轴的计算••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••67

第6章 毕业设计小结••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••71

参考文献••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••73