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说明书1份，共48页，约22000字左右

 

CAD版本本图纸，共3张




 

 

HDK640微型客车设计

(总体、车架、制动系设计)

摘  要

底盘是汽车三大组成部分的重要一环。由离合器、变速器、悬架、转向系、制动系等组成。因其布置紧凑，技术要求高成为制约我国汽车工业发展瓶颈。

该设计除了计算整车的动力性、经济性外，主要论述、布置了底盘的各组成部分。使各部件有效地与车架协调、统一。

此次设计任务是微型客车的总体设计。在设计过程中，主要考虑了各零部件的标准化、通用化和系列化，以便拆装和维修方便，还重点围绕汽车总布置和整车性能计算进行。根据已给定的发动机型号和以同类车型，新型车型为参考，并经过了反复校核计算，合理选择了各档传动比，及主要技术参数(如整车整备质量，装载质量，轴载质量，轴距，轮距，整车长宽高，车轮滚动半径等)。利用计算机辅助设计，进行了汽车总布置，从而得到了合理的轴荷分配与质心位置，并对纵向、横向稳定性进行了计算，进而计算出最小转弯半径。然后计算了汽车动力性能(包括车速，牵引力，阻力，加速能力，爬坡度和功率)，绘出了速度曲线图，牵引力一一行驶阻力平衡图，行驶加速度曲线图和功率平衡图。在燃油经济性方面，根据功率平衡与发动机负荷特性计算出汽车等速百公里油耗量，绘制等速百公里-油耗曲线图。最后，按1：10比例绘制出车身总布置图。

 

关键词：总体设计，底盘，动力性，燃油经济性，等速百公里油耗, 制动系

 

HK

 

 

目  录

 

前 言…………………………………………………………………………1

第一章 汽车整体设计与底盘布置

§1.1 汽车整车与各部件概述…………………………………2

§1.2 汽车型式的选择………………………………………… 7

§1.3 汽车主要尺寸和参数的选择………………………… 8

§1.4汽车的底盘各部件布置…………………………………11

第二章 动力性、经济性计算

§2.1 汽车主要技术参数……………………………………… 21

§2.2 动力性计算…………………………………………………22

§2.3 燃油经济性的计算……………………………………… 32

第三章 制动器的设计

§3.1 制动系概述…………………………………………………34

§3.2 制动器的结构参数……………………………………… 35

总结…………………………………………………………………………39

致谢…………………………………………………………………………40

参考文献………………………………………………………………… 41

英文翻译………………………………………………………………… 42