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说明书1份，共34页，约14000字左右

 

CAD版本本图纸，共6张

工序卡一份





 

 

差速器壳体工艺及工装设计

摘要

 随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，夹具的设计及加工中对定位基准的选择，工序工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。

 关键词：差速器，壳体，夹具设计

 

第1章  绪论 1

1.1  课题的背景及意义 1

1.2  差速器的主要分类 2

1.2.1  开式差速器 2

1.2.2  限滑差速器 3

1.3  差速器结构 3

1.3.1  对称式锥齿轮差速器中的运动特性关系式 4

1.3.2  对称式锥齿轮差速器中的转矩分配关系式 5

1.4  壳体的加工工艺 7

1.4 论文主要内容 8

第2章  零件的作用及结构及工艺分析 10

2.1  零件的作用及结构 10

2.2  零件的工艺分析 11

第3章  工艺规程设计 13

3.1  确定生产类型 13

3.2  毛坯的选择 13

3.2.1  毛坯种类及制造方法的形状及选择 13

3.2.2  毛坯的精度等级 13

3.3  基准的选择 14

3.3.1  粗基准的选择 14

3.3.2  精基准的选择 14

3.4  工艺路线的制定 14

3.5  确定个工序余量及工序尺寸极限偏差 16

3.6  确定切削用量和切削 18

3.7  确定工序单件工时 19

第4章  机床专用夹具设计——工序的专用夹具设计 22

4.1  工作量分析 23

4.2  定位基准的选择 24

4.3  夹紧力的计算 24

4.4  定位误差分析 26

4.5  结构特点 28

4.6  使用方法和应注意的问题 28

致谢 29

参考文献 30