文档包括:

 

说明书1份，共46页，约13000字左右

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

 

CAD版本本图纸，共3张




 

 

柴油动力微型客车设计（转向系设计）

摘 要

 

这次我们是进行微型客车的转向系统的设计，因为所设计的车辆较轻，而且尺寸比较小，空间布局紧凑，所以采用机械的转向系统。

因为微型客车空间结构紧凑，且制造成本有限，所以要求微客的转向系统能够适应这些要求，因此它的转向系占用汽车的空间要小，占汽车整体质量的比重要竟可能的小，而且要耐用和便宜，并且同类转向系统市场占有率高，便于维修。因此我们综合以上因素考虑各类转向器的优缺点，最终鉴于齿轮齿条转向器构造简单，占用空间小，且质量轻，性能可靠，其传动效率高达90%,并且能够自动消除传动间隙，另外其广泛用于乘用车上。选

用的转向器的传动部件是齿轮和齿条。而且其比较适合用整体的液压助力。

因为独立悬架已经相当普及，因此选用断开式的转向传动机构。

本设计首先确定了齿轮齿条的齿形，而后确定了转向系的主要性能参数。之后对齿轮齿条的齿形、材料以及尺寸大小强度进行了计算以及强度校核。然后对标准件进行选择，并对转向传动机构和转向操纵机构进行设计。

 

关键词：微型客车，齿轮齿条式转向器，断开式转向梯形，液压助力，强度校核

 

 

 

目 录

   

前 言 1

一、设计转向系的目的与意义 1

二、转向系统的类型 1

三、汽车转向系统的国内外现状及发展趋势 3

四、本课题研究的问题与研究方法 5

第1章 转向系设计要求及基本参数 7

§1.1. 设计转向系的要求 7

§1.2. 整车基本参数 7

第2章 机械式转向器方案分析 9

§2.1. 转向器的分类及设计选择 9

§2.2. 转向器输入输出形式选择 10

§2.3. 齿轮齿形选择 11

§2.4. 齿条形状选择 11

§2.5. 齿轮齿条式转向器的布置形式 12

第3章 转向系主要性能参数 13

§3.1. 转向轮侧偏角计算 13

§3.2. 转向系传动比与计算载荷的确定 14

§3.3. 转向器传动副的传动间隙 15

第4章 齿轮齿条的设计 16

§4.1. 齿条的材料、参数、热处理方式 16

§4.2. 计算许用应力的确定 16

§4.3. 齿轮齿条的设计 17

§4.3.1. 齿轮的设计 17

§4.3.2. 齿条的设计 19

§4.4. 齿轮齿条的强度校核 19

§4.4.1. 齿轮齿面接触疲劳强度校核 19

§4.4.2. 齿条的强度计算 20

§4.5. 齿轮轴强度校核 21

第5章 其他零件的选择与润滑方式确定 26

§5.1. 轴承的选择 26

§5.2. 转向器润滑方式 26

第6章 转向传动机构的设计 29

§6.1. 转向横拉杆 30

§6.1.1. 横拉杆材料的确定 30

§6.1.2. 横拉杆截面尺寸计算 30

§6.1.3. 球头销选择 31

§6.1.4. 球头销强度与耐磨性计算 33

第7章 转向操纵机构设计 34

§7.1. 转向盘 34

§7.2. 转向轴和转向柱管的结构设计 34

§7.2.1. 转向轴上半轴计算 35

§7.2.2. 转向轴下半轴（管）的设计计算 36

第8章 液压助力机构 37

§8.1. 工作原理 37

第9章 结 论 38

参考文献 39

致 谢 40