文档包括:

 

说明书1份，共30页，约14000字左右

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

 

CAD版本本图纸，共2张



 

 

摘    要

关于我们这次的设计，主要是车架的设计（微型客车）。微型客车一般乘坐6到8人，根据我们前期收集的资料和计算，我们准备选用边梁式的车架。纵梁是前面和后面一样宽的，对于它的断面形状则是使用矩形的样式，下面还会有介绍的。我们把横梁就做成中间空的圆形状。另外对于它们之间的连接方式则是使用铆钉来连接的。我通过计算和收集相关的资料，使用自己的语言来组织写了这一本关于我们所设计的车架的说明书，其中说明书中主要记述了我们的一些分析计算，总结分析了国内与国外关于车架发展的历程和区别以及车架技术高低做了对比，我也对车架的未来发展的趋势进行了相关的了解。还有我也对我们所选车架的方案进行了验证，计算，比如如何选择车架的结构，怎样把横梁和纵梁连接的，使用哪一种连接方式等，还有对于车架的承受得力和弯矩的分析。我们把车架想象成了一个静定的结构，然后结合我所学到的力学知识并参考相关的资料进行了计算，在满足所有条件的情况下来确定相关的尺寸。

关键词：微型客车，车架，纵梁，设计

 

 

目    录

 

第一章  绪论••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3

  §1.1 课题背景••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••3

  §1.2 微型客车技术的发展趋势• ••••••••••••••••••••••••••••••3

  §1.3 车架的发展 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••4

     §1.3.1 国外汽车发展•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6

     §1.3.2 国内汽车发展••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7

第二章  方案论证•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7

  §2.1 参考车型及其参数••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7

  §2.2 车架设计的技术要求••••••••••••••••••••••••••••••••••••7

§2.2.1 足够的强度 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••8

§2.2.2 车架的轻量化••••••••••••••••••••••••••••••••••9

  §2.3车架结构的确定 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9

第三章  车架的设计••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13

  §3.1车架的结构形式的设计••••••••••••••••••••••••••••••••••13

     §3.1.1 确定车架的宽度••••••••••••••••••••••••••••••••••15

     §3.1.2 车架纵梁形式的确定•••••••••••••••••••••••••••••••15

     §3.1.3 车架横梁形式的确定•••••••••••••••••••••••••••••••16

     §3.1.4 车架纵梁与横梁连接形式的确定••••••••••••••••••••17

  §3.2 车架的受载分析 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••18

     §3.2.1 静载荷•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••18

     §3.2.2 对称的垂直动载荷•••••••••••••••••••••••••••••18

     §3.2.3 斜对称的动载荷••••••••••••••••••••••••••••19

     §3.2.4 其它载荷••••••••••••••••••••••••••••19

  §3.3 弯曲强度计算是的基本假设••••••••••••••••••••••••••••••19

  §3.4 纵梁的弯矩和剪力的计算••••••••••••••••••••••••••••••••19

     §3.4.1 力的计算•••••••••••••••••••••••••••••••20

     §3.4.2 弯矩的计算•••••••••••••••••••••••••••••••20

     §3.4.3 车架材料的确定•••••••••••••••••••••••••••••••22

     §3.4.4 纵梁截面特性的选择•••••••••••••••••••••••••••••••23

     §3.4.5 弯曲应力计算与校核•••••••••••••••••••••••••••••••23

     §3.4.6 临界弯曲应力 计算和校核••••••••••••••••••••••••23

第四章  车架的制造工艺•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••23

  §4.1 纵梁•••••••••••••••••••••••••••••••25

§4.2 横梁•••••••••••••••••••••••••••••••25

总结 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••26

致谢••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••27

参考文献 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••28

附录••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••29