文档包括:

 

说明书1份，共34页，约13000字左右

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

 

CAD版本本图纸，共4张






 

 

轻型载货汽车设计

(离合器及传动轴设计)

 

摘　要

 

本次设计了离合器和传动轴。在汽车传动系的这些部件中，离合器和传动轴是其中两个重要的部件。在传动系统中，离合器位于发动机与变速器之间，其作用是使驾驶员可以把发动机与变速器接合或分离。离合器是一种摩擦式分离装置，与驾驶室中离合器踏板相连接。驾驶员通过操纵离合器既可以使发动机与离合器暂时分离，也可以在汽车起步时使发动机与离合器平稳接合。本次设计为膜片弹簧离合器。

本设计通过对传动轴的传动类型分析，结合所设计轻型汽车的特点以及市场趋势等因素，对传动方式和传动轴进行了选型；通过对传动轴的类型与结构分析，选择传动轴的十字轴滚针轴承的密封形式为外卡环式密封，并在其密封部位采用橡胶骨架油封和毡圈油封相结合的密封形式，以适应农村地区的恶略路况；通过对万向节的十字轴 、滚针轴承 、万向节叉的设计计算，确定了所设计车辆使用的这些部件的具体尺寸；通过对传动轴的临界转速和计算载荷的确定，用待定系数法确定了传动轴的花键轴和轴管的尺寸，并校核了其扭转强度和临界转速，确定了合适的安全系数。鉴于矩形花键的一系列优点和国内的生产加工水平，传动轴花键采用了矩形花键。综合各部分的设计及校核结果，所设计的传动轴能满足所设计的微型客车的传动要求。

 

关键词：离合器, 摩擦式, 膜片弹簧, 传动轴, 十字轴 

 

 

目录

前 言 - 1 -

第一章　离合器设计分析与方案选择 - 3 -

§1.1　概述 - 4 -

§1.2　离合器结构方案分析 - 5 -

§1.2.1从动盘数的选择 - 6 -

§1.2.2  压紧弹簧和布置形式 - 7 -

§1.2.3　膜片弹簧支承形式 - 8 -

§1.2.4压盘驱动方式的选择 - 8 -

第二章 离合器基本参数和主要尺寸选择 - 9 -

§2.1　离合器基本参数计算 - 10 -

§2.2　膜片弹簧主要参数的选择 - 13 -

§2.3　扭转减震器的设计 - 14 -

§2.4　离合器压盘的设计 - 18 -

§2.5　离合器毂花键的强度 - 19 -

§2.6  离合器操纵机构的设计计算 - 20 -

第三章 传动轴的设计与计算 - 23 -

§3.1  概　述 - 23 -

§3.2　万向节结构方案分析 - 24 -

§3.3　万向节的设计计算 - 25 -

§3.3.1  万向节设计 - 25 -

§3.3.2  传动轴的设计 - 28 -

第四章 结 论 - 31 -

参考文献 - 32 -

致　谢 - 33 -