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说明书1份，共28页，约14000字左右

 

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雪佛兰新赛欧汽车离合器的设计

 

 [摘要]我国的车辆工业与世界其他先进国家相比，还是比较落后的，虽然已经从国外引进了许多新的产品和新的技术，但是要全面掌握核心的技术还是有很长的差距的。本次的设计主要是以当前比较常见的小轿车的汽车技术参数作为依据的，对其进行了膜片弹簧离合器的设计。希望能够使自己对离合器的自主开发能力及产品设计水平得到一定的提高。 

现在生产的汽车摩擦离合器，在设计中是根据车型的类别，使用的要求，以及与发动机的匹配要求，制造条件及标准化、通用化、系列化等一系列的要求，合理地设计离合器总成的结构就显的尤为重要了。本文主要研究了离合器的结构知识、设计理念及方法等。并且对离合器及其操纵机构的主要零件进行了详细的设计与计算，其中重点研究了膜片弹簧、扭转减振器和摩擦片的设计方法、思路、理论。对结构元件分析、主要参数及零件载荷的确定、强度计算方法都有详细的介绍。 

这次的设计，主要是对原有离合器的设计提出优化和修改的建议，对其以后的设计过程起到了参考的作用。希望通过这次的设计，能达到优化改进原有离合器，提高该型汽车使用性，舒适性，并提高了汽车的工作效率的目的。

 

[关键词]  离合器  膜片弹簧  摩擦片  操纵机构

 

目 录

第1章 绪论 1

1.1 前言 1

1.2 雪佛兰新赛欧1.4L介绍 2

1.3毕业设计目的 3

1.4 设计要求 4

第2章 离合器方案的确定 5

2.1 方案选择 5

2.1.1从动盘数的选择 5

2.1.2压紧弹簧和布置形式的选择推式膜片弹簧离合器 5

2.1.3膜片弹簧的支撑形式选择双支承环形式 7

2.1.4 扭转减振器 7

2.1.5膜片弹簧离合器的工作原理 8

第3章 离合器基本参数的确定 9

3.1 后备系数β 9

3.2 单位压力P0 10

3.3 离合器摩擦片外径D、内径d和厚度b 10

3.4 摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙△t 12

第4章 离合器基本参数的优化 13

4.1 离合器摩擦片外径D（mm） 13

4.2 摩擦片的内、外径比c 13

4.3 后备系数β 13

4.4 摩擦片的内径d 13

4.5单位摩擦面积传递的转矩Tco 13

4.6离合器单位摩擦面积滑磨功 14

第5章 离合器零件的结构选型及设计 15

5.1 从动盘总成设计 15

5.1.1 从动盘总成的结构型式的选择 15

5.1.2 从动片结构型式的选择 15

5.1.3 从动盘毂的设计 15

5.2 汽车离合器盖的总成设计 17

5.2.1 离合器盖设计 17

5.2.2 压盘设计 17

5.3离合器分离装置设计 18

5.3.1 分离轴承和分离套筒 18

5.4 膜片弹簧的设计 18

5.4.1 膜片弹簧基本参数的选择 18

5.4.2膜片弹簧基本参数约束条件的检验 19

5.4.3 膜片弹簧材料及制造工艺 20

5.5 扭转减振器 21

5.5.1 扭转减振器的功用 21

5.5.2减振器的结构设计 21

5.6离合器的操纵机构选择 22

5.6.1对离合器操纵机构的要求 22

5.6.2离合器操纵机构的型式及确定 23

第6章 离合器输出轴的设计 24

总  结 25

致  谢 26

参考文献 27