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   20马力轮式拖拉机的半轴与制动器设计

摘  要

随着我国农业经济的发展，国内市场对拖拉机的需求不断增长，结合我国实情出发，特别是对中小型马力拖拉机的需求量更大。

本次设计是在吸收成熟产品优点的基础上优化设计处出半轴与制动器，拖拉机的制动装置分行车制动装置和驻车制动装置。行车制动装置使行驶中的拖拉机强制减速或停车，并使拖拉机在下短坡时保持适当的稳定速度；驻车制动装置使拖拉机能够在斜坡上停车并长时间保持稳定状态，它也有助于拖拉机在坡路上起步。制动器有盘式和鼓式之分。制动器的布置方式分半轴制动和轮边制动。制动器的驱动方式有液压驱动和机械驱动。此设计结合现有的中小型拖机，采用行车制动和驻车制动为一体，操纵机构为机械制动，制动器布置在轮边的鼓式制动器。半轴采用半浮式。

关键词：行车制动，驻车制动，制动力矩，制动蹄，制动鼓，摩擦衬片

 

 

 

目 录

第一章  前 言…………………………………………………………………1

第二章 概述 …………………………………………………………3

§2.1制动系的功用和组成…………………………………………3

§2.2 制动器的工作情况.………………………………………………3

§2.3 制动器的设计要求………………………………………………4

§2.4制动力矩的确定………………………………………………6

   §2.4.1制动器的结构…………………………………………………6

§2.4.2拖拉机的结构参数……………………………………………7

§2.4.3 制动器的结构参数………………………………………….8

§2.4.4 制动器的力矩计算…………………………………………10

第三章 制动蹄片上的制动力和踏板力的计算 ……………………………13

§3.1 制动蹄摩擦面的压力分布规律及径向变形规律………………13

§3.2 制动力的计算……………………………………………………15

§3.3制动器因数与制动蹄因数…………………………………………19

§3.3.1 制动器因数…………………………………………………19

§3.3.2 制动蹄因数…………………………………………………19

 §3.4 踏板力的计算……………………………………………25

第四章 半轴的计算和弹簧结构的计算……………………………………28

§4.1 半轴的计算……………………………………………………28

§4.2 弹簧结构的主要几何参数………………………………………30

第五章  结 论…………………………………………………………………32

参考文献………………………………………………………………………33

致  谢 ………………………………………………………………………34