文档包括:

Word版说明书1份，共23页，约8600字

 

CAD版本图纸，共3张

Proe三维图一份

 

 

摘   要

本文先对国内外电动助力转向系统（EPS）进行了解，然后对EPS的基本机构及工作原理进行了研究。在传统的机械转向系统上添加电子控制设备、传感器设备与转向助力系统等就构成了EPS。EPS拥有体积小、重量轻、结构简单、安装和维修方便、节能环保的优点，而且拥有突出的性能，能够跟着车速变化来进行调整转向助力大小取得不同的转向路感，可广泛应用于轿车、货车等许多车型，是现在汽车技术发展的研究热点和重点。本文的主要工作是对电动助力转向系统外拉杆的结构设计，并运用CAD和Pro/E对其进行了二维和三维设计。

关键词：电动助力转向；发展现状；外拉杆；CAD；Pro/E

 

目  录

摘   要 I

Abstract II

1 绪论 1

1.1 概述 1

1.2 国外EPS的发展现状 1

1.3 国内EPS的发展现状 2

1.4  EPS的优点 2

1.4.1 提高操纵轻便性和高速稳定性 2

1.4.2 节能环保 3

1.4.3 提供可变的转向助力特性使用范围广 3

1.4.4 提高主动安全性 3

1.5  EPS的发展趋势 3

1.5.1 转向器与电动机 3

1.5.2 控制理论 4

1.5.3 自动转向与全电动转向系统 4

2 电动助力系统的总体结构 6

    2.1 电动助力系统的工作原理 6

2.2 电动助力系统的结构 6

2.2.1 机械式转向器 7

2.2.2 助力电机 7

2.2.3 传感器 8

2.2.4 减速机构 9

3 电动助力系统的外拉杆二维结构设计 10

3.1 球头销 10

3.2 左转向拉杆接头 11

3.3 左外拉杆组合 11

4 电动助力系统的外拉杆三维结构设计 13

4.1 球销 13

4.2 左转向拉杆接头 13

4.3 装配图 13

5 总结与展望 15

5.1 本文总结 15

5.2 本文展望 15

参考文献 16

致    谢 18