文档包括:

Word版说明书1份，共42页，约20000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

 

CAD版本图纸，共2张

Catia三维图一份







 

 

摘  　　 要

 

离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其功用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换档时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮之间的冲击；在工作中受到最大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。在现代汽车设计中，膜片弹簧式离合器应用越来越广泛，本设计就是讨论膜片弹簧式离合器。采用系统化设计方法。根据离合器的功能和结构，把离合器分为主动部分、从动部分、分离机构、操纵机构。根据实际运用的要求，设计中给出了离合器功能和工作原理的详细介绍，解释了设计目的、膜片弹簧优点及离合器从动盘简介。详细演算离合器主要参数的计算过程:摩擦片、压盘间间隙计算、膜片弹簧与分离轴承间隙计算及机构的确定说明并对压盘进行温升校核和对分离轴承进行寿命计算。

 

关键词：离合器   操纵机构   膜片弹簧   发展   设计

 

目录

 

前言

第1章  绪论…………………………………………………………………………………1

1.1 汽车离合器结构的发展…………………………………………………………………1

1.2 离合器概述………………………………………………………………………………2

1.3  拉式膜片弹簧离合器的优点…………………………………………………………5

1.4设计的预期结果…………………………………………………………………………5

第2章 方案论证……………………………………………………………………………6

2.1此次离合器车型的选定…………………………………………………………………6

2.2确定离合器的结构型式…………………………………………………………………6

2.3 离合器结构设计的要点………………………………………………………………13

2.4 离合器主要零件的设计………………………………………………………………13

第3章 离合器的设计计算及说明………………………………………………………19

3.1离合器设计所需数据……………………………………………………………………19

3.2 摩擦片主要参数的选择………………………………………………………………19

3.3 离合器基本参数的优化………………………………………………………………21

3.4 对连接摩擦片与从动片的铆钉进行强度校核………………………………………23

3.5 膜片弹簧主要参数的选择……………………………………………………………23

3.6 膜片弹簧的优化设计…………………………………………………………………26

3.7 膜片弹簧的载荷与变形关系…………………………………………………………27

3.8 膜片弹簧的应力计算…………………………………………………………………31

3.9 扭转减振器设计………………………………………………………………………33

3.10 压盘的设计……………………………………………………………………………38

结束语………………………………………………………………………………………41

参考文献……………………………………………………………………………………42

附录…………………………………………………………………………………………43