设计描述：

文档包括:
Word版说明书一份，19页，约7400字

CAD版本图纸，共3张

目  录

1  前言 1
2  零件的工艺分析及生产类型的确定 1
2.1  零件的作用 1
2.2  零件的工艺性分析 1
2.3  零件的生产类型 2
3  选择毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯-零件合图 2
3.1  选择毛坯 2
3.2  确定机械加工余量、毛坯尺寸和公差 2
3.3  确定机械加工余量 3
3.4  确定毛坯尺寸 3
3.5  确定毛坯尺寸公差 3
3.6  绘制毛坯图 4
4  选择加工方法，制定工艺路线 5
4.1  定位基准的选择 5
4.2  零件表面加工方法的选择 5
4.3  制订工艺路线 5
5  工序设计 6
5.1  选择加工设备与工艺装备 6
5.2  确定工序尺寸 7
6  确定切削用量及基本时间 8
6.1  工序Ⅰ切削用量及基本时间的确定 8
6.2  工序第Ⅰ、第Ⅱ、第Ⅵ、第Ⅷ切削用量及基本时间的确定 13
7  夹具设计 13
7.1 夹具的定位方案 13
7.2 夹紧机构 13
7.3 误差分析 13
7.4 夹紧力的计算 15
8  小结 16
9  参考文献 16
 
1  前言
机械加工工艺与装备课程设计是我学完了大学的全部基础课、专业技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练。因此，它在我的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为今后参加工作打下一个良好的基础。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。
2  零件的工艺分析及生产类型的确定
2.1  零件的作用
题目所给定的零件是CA6140车床主轴箱中运动输入轴Ⅰ轴上的一个离合器齿轮，如图7-1所示。它位于Ⅰ轴上，用于接通或断开主轴的反转传动路线，与其他零件一起组成摩擦片正反转离合器，如图7-2（M1右侧）所示。主运动传动链由电机经过带轮传动副φ130 mm/φ230 mm传至主轴箱中的轴Ⅰ。在轴Ⅰ上装有双向多片摩擦离合器M1，使主轴正转、反转或停止。当压紧离合器左部的摩擦片时，轴Ⅰ的运动经齿轮副56/38或51/43传给轴Ⅱ，使轴Ⅱ获得2种转速。压紧右部摩擦片时，经齿轮50、轴Ⅶ上的空套齿轮34传给轴Ⅱ上的固定齿轮30。这时轴Ⅰ至轴Ⅱ间多一个中间齿轮34，故轴Ⅱ的转向相反，反转转速只有1种。当离合器处于中间位置时，左、右摩擦片都没有被压紧，轴Ⅰ运动不能传至轴Ⅱ，主轴停转。此零件借助两个滚动轴承空套在Ⅰ轴上，只有当装在Ⅰ轴上的内摩擦片和装在该齿轮上的外摩擦片压紧时，Ⅰ轴才能带动该齿轮转动。该零件φ68K7 mm的孔与两个滚动轴承的外圈相配合，φ71 mm沟槽为弹簧挡圈卡槽，φ94 mm的孔容纳内、外摩擦片，4～16 mm槽口与外摩擦片的翅片相配合使其和该齿轮一起转动，6×1.5 mm沟槽和4×φ5 mm的孔用于通入冷却润滑油。
2.2  零件的工艺性分析
1、左端 φ68K7 外圆表面精度等级为IT7，表面粗糙度为Ra0.8。并且槽相对φ68K7 孔的轴线成90度均匀分布。
2、16 mm宽槽口相对φ68K7孔的轴线成90°均匀分布，其径向设计基准是φ68K7 mm孔的轴线，轴向设计基准是φ106.5 mm外圆柱的左端平面。
3、4×φ5 mm孔在6×1.5 mm沟槽内，孔中心线距沟槽一侧面的距离为3 mm，圆锥角度为90度。4个φ5 mm孔分别与16mm槽宽错开45度均匀分布。
4、由于加工时不能选用沟槽的侧面为定位基准，故要精确地保证上述要求比较困难，但这些小孔为油孔，位置要求不高，只要钻到沟槽之内接通油路就可，加工不难。
5、Φ90外圆表面精度等级为IT14，表面粗糙度为Ra3.2。
6、左端外圆表面φ106.5  精度等级为IT12，表面粗糙度为Ra6.3。
7、φ94外圆表面精度等级为IT14，表面粗糙度为Ra6.3。
8、φ71内孔槽内圆表面精度等级为IT14，表面粗糙度为Ra6.3。
9、φ117h11龄轮外圆表面  IT11  Ra3.2，齿面Ra1.6。
10、右端面Ra3.2，左端面Ra6.3。
11、倒（圆）角。
2.3  零件的生产类型
根据设计题目可知：Q = 2 000台/年，n = 1件/台；结合生产实际，备品率a和废品率b分别取为5%和2%。代入公式（4-1）得该零件的生产纲领：
N = 2 000×1×（1 + 5%）×（1 + 2%）= 2 142件/年
零件是机床上的齿轮，质量为1.36 kg，查表4-2可知其属轻型零件，生产类型为中批量生产。
3  选择毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯-零件合图