设计描述：

文档包括:

Word版设计说明书1份，共33页，约13900字
外文翻译一份
开题报告一份
文献综述一份

CAD版本图纸，共5张
工序卡12张
SW三维图，8张

摘要

此次毕业设计任务是对制动空压机缸筒的机械加工工艺的设计,以及对工艺的其中3套夹具的设计，其对零件同轴度要求以及大端面平面度要求较高，设计师需仔细考虑，确定零件的定位方法及夹紧方式，还要考虑夹具与气动系统和车床主轴的链接问题。
另一个重要的任务是确定气动系统的设计方案，选定气动元件，设计气动装置，并对珩磨机理进行初步的分析。

关键词：工艺  基准  夹具  气动系统  珩磨
 

ABSTRACT
The design task is to graduate compressor cylinder brake machining process design, and the process in which 3 sets of fixture design, its degree requirements, and large parts coaxial flatness require a higher end, designerbe carefully considered to determine the parts of the fixing means and clamping means, but also the fixture with pneumatic system and the lathe spindle link problem.
Another important task is to determine the pneumatic system design, selection of pneumatic components, pneumatic device design.And a preliminary analysis of honing mechanism.

Key words:   Technology   benchmarks   cutting the amount  Pneumatic system
             Honing
                              

目  录
摘  要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 课题背景 1
1.2 发展概况 1
1.3 珩磨技术 2
    1. 4气动系统.........................................................................................................................3
第2章  制订机械加工工艺规程 3
2.1 计算生产纲领，确定生产类型 3
2.2 审查零件图样的工艺性 4
2.3 选择毛坯 4
2.4 工艺过程设计 4
2.4.1 定为基准的选择 4
    2.4.2 零件表面加工方法的选择 5
    2.4.3 制订工艺路线 6
2.5 确定加工余量、毛坯尺寸 8
2.6 确定工序尺寸 8
2.7 确定切削用量及基本工时 9
2.7.1 工序1（车大端台阶面，粗车内孔） .9
2.7.2 工序2（车小端面、外圆及止口，半精车内孔） .9
2.7.3 工序3（车大端面，精车内孔） ....11
2.7.4 工序4（钻底座φ9㎜四孔） ...12
2.7.10 工序5（钻大端面M8四孔） .13
2.7.11 工序6（钻大端面两销钉孔） .14
2.7.12 工序7（大端面四小孔攻丝） ..15
2.7.13 工序8（铣底座上四个弧形台阶面） .15
2.7.10 工序9（铣缸体外壁上让位槽） .16
        2.7.10 工序10（粗珩φ90㎜内孔）..........................................................................16
        2.7.10 工序11（精珩φ90㎜内孔）..........................................................................16
        2.7.10 工序12（清洗）...............................................................................................17
2.8 绘制加工工艺过程卡片和工序卡片 17
第3章  车床专用夹具的设计 18
3.1 问题的提出 18
3.2 夹具设计 18
3.3.1 定位基准的选择 18
3.3.2 切削力夹紧力计算............................. ................................................... ........18
    3.3定位误差分析................................................................................................................19

第4章 气动系统设计 19
4.1 气压传动系统的组成 19
4.2 气压传动系统的设计与计算 20
4.3 气缸控制阀的选择与使用 21
    4.4 气动辅助元件的选择与使用.......................................................................................22
4.5 设计气动回路...............................................................................................................23
第5章 内孔珩磨机理初步分析........................................................................................23
   5. 1 珩磨加工特点.............................................................................................................23
    5. 2 珩磨原理......................................................................................................................24
    5. 3珩磨应用范围...............................................................................................................24
    5.4 珩磨油石性能的选择...................................................................................................25
    5.5 珩磨工艺参数...............................................................................................................26

致谢............................................................................................................................................28

参考文献..................................................................................................................................29

第1章 绪论
1.1 课题背景
机械制造业是为国民经济提供装备和人民生活提供耐用消费品的产业。国民经济各部门生产技术的进步和经济效益的高低，在很大程度上取决于它所采用的装备的性能、质量和成本。因此，机械制造业的规模和技术水平是衡量一个国家经济实力和科学技术水平的重要标志之一。而机械制造工艺是制造业中一门应用性的基础技术，它涉及的行业五花八门，产品品种成千上万，其内容及其广泛，它包括零件的毛坯制造、机械加工、热处理、产品的装配等。
制造技术是各行各业发展的基础和关键，而在制造技术中，机床夹具又是一种不可或缺的工艺装备，它直接影响着产品的加工精度、劳动生产率和制造成本，因此机床夹具设计在企业的产品设计和制造以及生产技术准备种占有极其重要的地位。

1.2 发展概况
制动空压机是车用气制动系统元件之一，属安全系统件，在汽车、工程机械和大中型拖拉机上有着广泛的应用。近二十几年来，我国制动空压机行业从产品单一、技术落后状况，发展到目前产量居世界第—位，品种齐全，能满足国内各种机型需要，同时满足了合资、合作机型的需要并有少量出口。
我国早期的制动空压机产品均为双缸，进排气系统为板装结构，制动空压机的发展源于80年代。总体上效率较低、可靠性较差。
渐渐地，随着技术的发展，制动空压机的结构模式、进排气结构、卸荷方式和冷却方式等都发生了很大变化，充气系数提高、功串消耗减少，特别是引进柴油机机型的国产化，使制动空压机设计、制造水平与国际先进水平的差距越来越小，部分产品已经达到了国际先进水平。
80年代初，为解决其可靠性问题，增大了气缸的直径，实现了单缸化，便进气速度明显加快。80年代中期后，为解决制动空压机高速情况下的排气量问题，在转速要求较