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word说明书一份,62页,约26000字左右
任务书一份
开题报告一份
CAD版本图纸，共8张

摘   要

汽车的动力性能是汽车的主要性能之一,是指汽车在驱动力作用下,克服各种阻力前进的能力。许多

汽车性能试验均在底盘测功机上进行，而轮胎滚动阻力是影响准确测试精度的重要原因。轮胎测功

机是检测汽车动力性能的重要设备。本设计根据车轮的实际工作状态，开发可以模拟汽车实际使用

状态的摩擦系数测定系统，探讨了转鼓试验台的结构特点，建立了车辆行驶阻力在道路上和转鼓试

验台上等值转换的试验方法，阐述了底盘测功机的总体设计，系统采用测功机输入动力，制动系消

耗功率，并能准确测量输入和输出的转矩参数，进而通过运算得到滚动阻力系数的准确值。为研制

开发滚动阻力系数试验装置提供理论参考。

关键词：转鼓试验台；测功机；轮胎；滚动阻力；功率
 
目   录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1课题的目的和意义 1
1.2轮胎转鼓试验台的功用 1
1.3轮胎转鼓试验台的发展情况 2
1.4研究内容 2
第2章 总体方案的确定 4
2.1转鼓试验台的确定 4
2.1.2轮胎滚动阻力力学特性 4
2.1.2滚动阻力系数的测定方法 5
2.1.3轮胎转鼓试验台的类型选择 6
2.1.4滚动阻力系数的测量与计算 7
2.2 试验设备及技术条件 8
2.2.1转鼓技术条件 8
2.2.2试验步骤 9
2.3滚动阻力对汽车底盘输出功率测定值的影响分析 10
2.4本章小结 11
第3章 电机的选择 12
3.1电力测功机的功用 12
3.1.1电力测功机的应用情况 12
3.1.2电力测功机的结构原理 12
3.2选择电动机 13
3.2.1驱动电机的选择 13
3.2.2制动电机的选择 15
3.3传感器的选择 16
3.4本章小结 17
第4章 加载机构设计 18
4.1结构及工作原理 18
4.2步进电机的选用 18
4.3液压传动概论 20
4.4液压缸的类型及其特点和应用 21
4.5液压缸的设计计算 22
4.5.1液压缸主要尺寸的确定 22
4.5.2单杆活塞缸原理及计算 24
4.5.3液压缸的材料及技术条件 27
4.6蜗轮蜗杆的设计计算 30
4.6.1蜗杆传动的特性 30
4.6.2选择蜗轮蜗杆材料 31
4.6.3确定蜗杆头数Z1及蜗轮齿数Z2 31
4.6.4确定模数m、蜗杆分度圆直径d1和直径系数q 32
4.6.5通圆柱蜗杆传动的主要几何尺寸计算 32
4.7滚动轴承的选择及校核计算 34
4.8本章小结 34
第5章 传动机构设计 35
5.1轴的设计计算 35
5.1.1选择轴的材料 35
5.1.2轴的结构设计 35
5.1.3轴的校核计算 35
5.2滚动轴承的选择及校核计算 38
5.3键联接的选择及校核计算 39
5.4联轴器的选择 39
5.5本章小结 40
第6章 运动关系的分析与运算 41
6.1轮胎在转鼓试验台上运转时的力学分析 41
6.2试验结果与数据分析 42
6.3本章小结 44
结论 45
参考文献 46
致谢 47
附录 48