设计描述：

文档包括:
word说明书一份，共44页，约20000字
任务书一份
实习报告一份

CAD版本图纸，共6张

摘  要

    随着车辆动力技术的提高和车辆向高速、重载、自动化方向的发展，车辆的安全性能受到了人们

的普遍重视，从而对车辆制动系统的可靠性、稳定性和操纵性提出了更高的要求，车辆制动装置的性

能优劣直接关系到车辆的机动性和行车安全。本论文针对一种新型ZL80装载机液力变矩器进行了系统

、深入地研究。
本文基于束流理论，建立了ZL80装载机液力变矩器在牵引工况和制动工况的数学模型，对液力变矩器

的原始特性和净外特性进行了理论计算和分析，为研究该液力元件和发动机共同工作特性提供了理论

依据。
本文基于MATLAB设计了ZL80装载机液力变矩器，研究了该液力元件在车辆下长坡连续制动工况和紧急

制动工况的制动性能，从而使得液力制动力得到充分利用，改善和提高了车辆的制动性能，实现了车

辆的恒扭矩制动。
基于以上分析，对新型ZL80装载机液力变矩器进行台架试验，可得到该液力元件的原始特性、闭锁离

合器闭锁过程充油动态特性和在此过程中液力变矩器的动态性能、闭锁离合器结合充油动态特性。

关键词：ZL80装载机液力变矩器；闭锁；液力减速器；束流理论；特性 

目  录

摘  要    Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 绪  论 1
1.1 选题的目的及意义 1
1.2 国内外研究的现状 2
1.3 设计的主要内容 3
第2章 ZL80装载机液力变矩器设计方案 4
2.1 各种液力元件的工作原理 4
2.1.1 液力变矩器 4
2.1.2 液力减速器 5
2.1.3 以作业为主的工程机械的液力变矩器 6
2.2 ZL80装载机液力变矩器性能要求 6
2.3 设计原则 7
2.4 ZL80装载机液力变矩器结构形式 7
2.5 布置形式 9
2.6 本章小结 9
第3章 ZL80装载机液力变矩器性能计算 11
3.1 柴油机与液力变矩器的功率匹配 11
3.1.1 柴油机与液力变矩器的原始数据 11
3.1.2 柴油机特性曲线的拟合及转矩方程的求解 13
3.2 液力变矩器原始特性 14
3.2.1 液力变矩器能容系数的计算 14
3.2.2 液力变矩器泵轮吸入转矩 16
3.3 共同输入输出特性 16
3.3.1 柴油机的净转矩计算 16
3.3.2 共同工作点的求解 18
3.3.3 输出特性匹配分析 21
3.4本章小结 24
第4章 液力变矩器循环圆设计 25
4.1 相似设计法 25
4.2 循环圆形状的选择 25
4.3 工作轮在循环圆中的排列位置 26
4.4 循环圆尺寸的确定 26
4.4.1 变矩器有效直径确定 26
4.4.2 确定循环圆形状尺寸 27
4.5 本章小结 27
第5章 闭锁离合器及单向离合器的设计计算 28
5.1 闭锁离合器 28
5.2 闭锁离合器的主要计算 29
5.2.1 摩擦副和摩擦系数的选择 29
5.2.2 摩擦力矩的计算 30
5.2.3 摩擦表面的尺寸选择 31
5.3 闭锁离合器的设计 32
5.4 单向离合器型式的选择 33
5.5 材料选择 34
5.6 外圈内半径 34
5.7 滚子数目及滚子长度 34
5.8 楔角 35
5.9 验算接触挤压应力 35
5.10 检查外圈的强度 35
5.11 压紧弹簧 36
5.12 本章小结 37
第6章 关键零件设计校核 38
6.1 理论基础 38
6.2 轴的校核 39
    6.3 本章小结 40
结论 41
参考文献 42
致谢 44