设计描述：

文档包括:
word说明书一份，共64页，约14000字
任务书一份
开题报告一份

CAD版本图纸，共6张

摘    要
在具有广阔的发展前景和市场空间的汽车行业中，车辆技术也得到较快的发展。金属带式无级变速器

是一种新型的机械摩擦式无级变速器，具有承载能力强、效率高、平稳性好、环保节能等优良的传动

特性，特别适用于需要传递中大功率而又需无级调速的场合。
本设计是基于现代人们对汽车性能的更高要求，鉴于国内外专家对无级变速器的研究与分析，结合金

属带式无级变速器的现状和发展趋势、基本结构、传动原理、性能特点，主要以其在轿车中的应用，

设计金属带式无级变速器的传动机构，根据对设计参数的分析，对整个无级变速器的各级传动部分的

传动方式进行详细的设计，包括主、从动带轮；主、从动锥盘；中间减速机构，使其与传统的变速器

相比，耐用性能、加速性能、燃油性能以及排放性能都得到改善。

关键词：金属带；无级变速器；传动机构；机械摩擦式；主、从动锥盘；中间减速机构

 
目    录
摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 概述 1
1.1.1 金属带式无级变速器的发展 1
1.1.2 金属带式无级变速器的优点 2
第2章 金属带式无级变速器传动的基本原理 4
2.1 金属带式无级变速器的基本组成 4
2.1.1 起步离合器 4
2.1.2 行星齿轮机构 5
2.1.3 无级变速机构 5
2.1.4 控制系统 5
2.1.5 中间减速机构 7
2.2 金属带式无级变速器的工作原理 7
2.2.1 金属带式无级变速器的工作原理 7
2.2.2 离合器换向机构的工作原理 7
2.3 本章小结 7
第3章 基本数据选择 9
3.1 主要技术指标 9
3.1.1 基本参数 9
3.2 齿轮相关数据的计算 11
3.2.1 齿轮参数 11
3.2.2 各齿轮齿数及参数分配 12
3.3 滚动球键 21
3.4 本章小结 22
第4章 齿轮校核 23
4.1 齿轮材料的选择原则 23
4.2 计算各轴的转矩 23
4.3 轮齿强度计算 23
4.3.1 齿面接触强度参数计算 23
4.3.2 齿面接触应力计算 32
4.3.3 轮齿弯曲强度计算 35
4.4 各齿轮受力计算 41
4.5 本章小结 43
第5章 轴及轴上支撑件的校核 44
5.1 轴的工艺要求 44
5.2 轴的强度计算 44
5.2.1 初选轴的直径 44
5.2.2 轴的强度验算 45
5.3 轴承的选择及花键的可靠性分析 53
5.4 本章小结 55
结论 56
参考文献 57
致谢 59
附录A 60
附录B 69