设计描述：

文档包括:
word说明书一份，共49页，约20000字
任务书一份
开题报告一份

CAD版本图纸，共5张

摘    要

    变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步、爬坡、转弯、加速等各

种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作。机械式

手动变速器是传统的汽车传动系统，由于其结构简单、体积小、制造成本低、便于装配和修理，传动

效率高等优点，一直沿用至今。变速器的性能直接体现出整车性能的高低，特别是燃油经济性的好坏

。所以变速器的设计质量的高低一直是汽车行业竞争的焦点。
    随着汽车工业的发展,轿车变速器的设计趋势为增大变速器传递功率与重量之比,并要求变速器具

有较小的尺寸和良好性能。在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下,着重对变

速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算。

关键词：变速器;齿轮;同步器;设计

                          目    录

摘    要 I
ABSTRACT II
第一章  绪    论 1
1.1 选题的目的和意义 1
1.2 变速器发展和国内外研究现状 1
1.3变速器设计的要求 2
1.4研究的基本内容 2
第二章  变速器传动机构布置方案 3
2.1传动机构布置方案分析 3
2.1.1两轴式和中间轴式变速器 3
2.1.2多中间轴结构 4
2.1.3倒挡的形式和布置方案 4
2.2零、部件布置方案分析 5
2.2.1齿轮形式 5
2.2.2换挡的结构形式 5
2.2.3防止自动脱档的措施 6
2.2.4轴承形式 7
2.2.5组合式变速器 7
2.3本章小结 7
第三章  变速器齿轮的设计与校核 8
3.1 变速器各档传动比的确定 9
3.2 齿轮参数的确定 12
3.3各档齿轮齿数的分配 14
3.4变位系数的确定 16
3.5齿轮尺寸的确定 18
3.6齿轮的校核 18
3.7变速器壳体材料的选用 23
3.8 本章小结 24
第四章  变速器轴及轴承的设计与校核 25
4.1变速器轴的设计 25
4.2 变速器轴的校核 26
4.3 轴承的校核 35
4.4 本章小结 36
第5章 变速器同步器及操纵机构的设计 37
5.1 同步器设计 37
5.1.1 同步器的功用及分类 37
5.1.2 惯性式同步器 37
5.2 操纵机构的设计 40
5.3 本章小结 41
结　　论 42
参 考 文 献 43
致    谢 44
附录： 45