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word说明书一份，共41页，约22000字
任务书一份

CAD版本图纸，共7张

摘  要
       AMT是一种经济型的自动变速器，在重型载货车上具有广阔的应用空间。目前，中国重型车辆

装用的都是手动机械式变速器，并且形成了相当规模的生产能力。与AT相比，AMT更适合中国汽车工业

的现实，国内重型车采用AMT自动变速技术既可以保留原有的手动变速器生产线，又可大大节省用于重

建专业生产线及设备的投资，具有重要的现实意义。
在电控机械式自动变速器设计开发中，离合器和选换档执行机构的设计及优化是AMT设计的重点和难点

之一，其性能直接影响AMT系统的性能，本文以法士特12JS200TA变速器为基础，进行AMT系统液压驱动

执行机构的设计。
本文的主要工作内容如下:
1.分析了国内外重型车自动变速技术的发展，对重型车AMT的关键技术问题及操纵系统结构进行了阐述

。
2.分析了AMT液压驱动系统的设计要求及结构，并针对法士特12JS200TA 12挡带同步器的手动变速器，

在原有离合器和变速器操纵机构的基础上设计了新型的液压驱动自动操纵机构。
3.进行了AMT液压驱动机构的元件计算、选型及系统仿真、分析。对液压回路重要元件进行了选型并对

动态响应速度进行了动态分析。

关键词：AMT；液压驱动；换挡执行机构；离合器执行机构；节气门执行器

目  录

摘要 I
Abstract II
第1章 绪论 1
1.1 AMT发展及研究现状 1
1.1.1 AMT技术国外研究 1
1.2 AMT自动变速系统的关键技术 3
1.3 AMT系统执行机构 5
1.3.1 AMT的系统机构 5
1.3.2 AMT的液压驱动操纵机构 5
1.4 主要研究内容 6
1.4.1研究意义 6
1.4.2 研究的主要工作 7
第2章 液压驱动系统设计 8
2.1 拟订液压驱动系统图 8
2.1.1 制订液压回路方案 8
2.1.2 液压系统的组合设计 8
2.2 液压元件的选取 9
2.2.1 液压泵选型 9
2.2.2 电机选型 10
2.2.3辅助元件的选择 10
2.3 液压回路动态分析 11
2.3.1 液压油粘度 11
2.4 液压系统的影响 12
2.5 本章小结 12
第3章 离合器执行机构设计 13
3.1 离合器执行机构设计 13
3.2 液压缸的设计 13
3.2.1 液压缸杆的设计 14
3.2.2 活塞杆的强度计算 15
3.2.3 缸壁的计算与选取 15
3.2.4 电机选型 15
3.3 机构工作原理 16
3.4 离合器执行机构仿真分析 16
3.5本章小结 17
第4章 换挡执行机构设计 18
4.1换挡执行机构设计要求 18
4.2 液压缸设计 19
4.2.1液压缸活塞杆的设计 20
4.2.2缸壁厚度设计 20
4.2.3活塞杆强度校核 21
4.2.4举例说明 21
4.3机构工作原理 22
4.4 本章小结 23
第5章 节气门执行器设计 24
5.1 概述 24
5.1.1发展的制约因素 24
5.2 电液式节气门执行器的组成结构 27
5.2.1液压缸设计 27
5.2.2液压缸杆的设计 28
5.2.3活塞杆的强度计算 28
5.2.4缸壁的计算与选取 29
5.3本章小结 29
结论 30
参考文献 31
致谢 32
附录 33